(中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司强强联手，研发适合中国国情的高端凿岩设备。)

　　红网长沙8月27日讯（时刻新闻记者 冯钧 通讯员 向奇志）目前国内工地上的液压凿岩台车绝大部分从国外进口，这一局面不久将被打破。今天下午，中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司在长沙举行数字化凿岩台车合作项目签约仪式。强强联手不但将实现凿岩台车国产化和智能化，而且还将推动我国高端装备制造的转型升级。
　　
　　当今隧道开挖施工方法主要分为盾构法和钻爆法两种，盾构隧道施工法是指使用盾构机进行开挖、支护、出碴施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法是传统的隧洞施工工法，通过在岩体上钻凿炮眼，装药爆破，从而达到开挖目的。传统钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵活，隧洞断面形状尺寸可变、地质适应性强、设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中占主导地位。
　　
　　为彻底改变这一局面，中国铁建重工集团将目光瞄准了世界先进的凿岩台车设备研发，它机械化程度高、钻进速度快，不仅用于隧洞的凿岩开挖，而且广泛用于钻孔、喷锚支护、灌浆加固中。中国铁建重工与AMV公司携手，将实现凿岩台机的智能化和本土化，从而实现隧道开掘“中国智造”的又一重大突破。
　　
　　通过与AMV公司合作，铁建重工将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工积累的丰富经验，实现强强联合、优势互补，针对铁路、公路、水利水电等隧道工程进行优化设计，研制出适合中国国情的高端凿岩设备，满足经济、适用和先进可靠的使用要求，解决制约其推广应用的瓶颈，实现数字化凿岩台车的国产化，达到国际领先水平，快速攻克钻爆法隧道施工装备领域，占领国内外市场。
　　
　　在国家倡导的“互联网+智能制造”发展思路下，铁建重工正在着手高端装备制造的转型升级。该项目的实施将提高我国数字化凿岩台车技术进步，实现企业制造智能化、产品智能化、服务智能化和管理智慧化，改变同类产品长期依赖进口的局面，缓解我国供需矛盾，填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白，提高施工效率和施工质量，同时带动其它隧道机械化设备的进步。对振兴民族产业、推动机械化施工和发展高端地下工程装备具有重要意义。
　　
　　业内人士分析，随着中国“一带一路”发展拉动和地下工程建设巨大的工程任务，亟需大量的施工设备以满足现场基础施工的要求，预计今后5年内国内铁路、公路隧道施工所需的凿岩台车每年新增数量约在300台套价值20亿元以上，推广应用前景十分广阔。

　　相关链接： AMV公司1860年成立，专注于隧道矿山设备研究，是世界上第一家生产电脑隧道凿岩台车的公司，1978年生产出第一台计算机辅助凿岩台车，距今已有近40年的历史，全球全电脑凿岩台车市场中占据70%的份额，在隧道矿山设备的研制和加工工艺、施工工法、管理及创新等方面积累了丰富的经验，其全电脑凿岩台车技术在国际上处于领先水平。