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对独拥163公里长江岸线的岳阳，省委、省政府明确要求发挥我省融入长江经济带的桥头堡作用，打造湖南通江达海的新增长极。岳阳迅即成立打造新增长极工作领导小组，确立了把岳阳建设成为“一极三宜”江湖名城的目标，制定出台了推进新增长极建设的工作方案，明确了全市经济发展、特别是口岸经济发展的路线图、任务书。
2012年起，岳阳积极开展“一区一港四口岸”的申报工作。3年间，相继获得城陵矶进口肉类指定口岸、汽车整车进口口岸、综合保税区、出口退税启运港政策试点、进境粮食指定口岸、固废进口指定口岸等批文。先后投资70亿元力推“一区一港四口岸”建设;开通了21世纪海上丝绸之路岳阳至东盟接力航线。目前，出口退税启运港和肉类、粮食、汽车整车和固废进口等口岸已投运，综合保税区建设也将通过国家验收。作为湖南唯一通江达海门户城市，岳阳“大口岸大物流大通关大发展”格局正在形成。
岳阳市突出转变职能、简政放权，全面实行权力清单、责任清单和负面清单制度，将14个部门的65项行政审批权直接下放到临港产业新区;在全市范围内力推21项改革，在城陵矶综合保税区内推进6项改革，构筑竞争新优势。
今年初，岳阳市政府印发1号文件，以13条奖励和优惠政策吸引客商来岳兴业。市委书记盛荣华多次带领招商小组赴港、沪、渝、汉、深召开专题推介和招商会，掀起新一轮招商引资热潮。今年1至7月，城陵矶临港产业新区共签约项目12个，合同引资73.5亿元。
为取长补短、深化对外开放，岳阳主动对接上海自贸区，与上海国际港务集团签约，合作开发建设城陵矶港口并将其列入上海港的启运港。今年截至7月底，城陵矶口岸进出口货物1102万吨，同比增长15.6%;集装箱吞吐量13.4万标箱，同比增长12%，口岸经济运营实现平稳增长。
来源：红网
作者：徐亚平 李红 谭诗宁
编辑：周洁
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