红网长沙9月2日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 汤世忠 聂蕾）地上为万家丽路快速系统，地面为BRT快速公交系统，地下为快速地铁系统……三大系统工程碰上同时交叉建设怎么办?9月1日，长沙召开新闻通气会，长沙市工务局局长张跃先介绍，受地铁5号线特别是15个车站建设的工期等影响，完整的地面辅道交付时间，比原定计划时间推迟约22个月，农历2018年春节前还市民一个基本通畅、完整的地面道路。

　　地下工程直接影响地面工程，为避免造成路面反复围挡开挖，即避免交通组织和延长分流对市民出行的更大影响，避免大量重复建设投资浪费，长沙市委市政府经过组织专家实地勘察论证，决定按照“先地上、后地下、再地面”的思路进行统筹。

　　“三大系统工程交叉建设必须合理安排建设时序。”将万家丽路快速化改造工程的地面辅道施工，放在地铁5号线车站建成后，是否意味着未来两年万家丽路沿线交通更加吃紧呢?张跃先说，交通吃紧的状况将有所缓解，因为再过一个月，万家丽路快速高架桥就将全面放开交通。按照长沙市委市政府安排，建在地上的万家丽路快速高架，必须在10月1日前实现高架主线快速系统竣工通车。快速高架满足机动车辆双向6车道快速通行，全线不受红绿信号灯限制。高架桥沿线共有9对上下平行匝道。

　　地面部分包括BRT快速公交停靠站土建、地面道路与道路两厢整治工程三大工程。根据长沙建设“公交都市”的要求，提高城市公交的通行效率，沿万家丽地面辅道内侧紧靠高架桥墩外布置了BRT快速公交线路。线路北起湘龙路龙塘枢纽站、南到湘府路市广电中心枢纽站，设2处首末站及20处中途站。建设内容包括车站场地的硬化、站台管线预留、交通监控等内容。地面辅道采用城市主干道标准，标准段宽度66米，双向8车道标准(含2条快速公交专用道)。

　　时间表

　　地上高架2015年10月1日前实现高架主线快速系统完工通车。

　　地铁5号线建设预留隔离桩工程将在2015年底完成。

　　排水管扩容提标工程将在2016年1月31日前完成。

　　管线共沟工程(管线综合)包括11万伏电力下地将在2016年9月30日前完成。

　　除受盾构始发预留条件影响的华雅、朝阳、万家丽北路和受建设条件影响的劳动东路、万家丽广场等地铁站范围道路外，地面辅道及附属设施工程将在2018年2月5日前完工。

　　解读　　地面交通仍需克服三大影响

　　地铁5号线施工的头两年间，万家丽路地面交通会怎么样?长沙市工务局局长张跃先在新闻通气会上介绍，万家丽路高架后续工程与地铁5号线车站建设，将会继续给市民正常生产生活经营造成不便，需要市民和沿线居民及社会各界一如既往给予理解和支持。

　　张跃先介绍，一是要继续克服交通控制影响。为保证万家丽路相关后续工程建设的顺利推进，同时考虑万家丽主线高架主要解决中长距离交通通行，因此万家丽路地面道路仍要根据后续工程实施需要采取交通控制措施。二是继续克服围挡施工影响。地下工程中的排水管扩容提标工程、管线共沟(管线综合)工程、轨道5号线建设预留安全通道的结构托换、隔离桩工程和地面辅道及附属设施建设均需进行较长时间围挡施工，尽管范围比现有围挡有所缩减，但仍会对出行带来不便。三是继续克服车道规模影响。地铁5号线实施期间，地面路段仍将基本维持单向2车道规模，保证不小于1.5米人行及非机动车道宽度。在高架桥下匝道至邻近路口地面段保证3车道规模，上匝道地面段保证2车道规模。

　　问题一

　　问：一条地铁线建设周期约5年，地铁5号线最快要今年年底才能正式开建，要赶在2018年春节前完成万家丽路地面辅道建设，沿线地铁车站主体工程实际建设时间不足两年，两年内能建好地铁车站主体工程不?

　　答：长沙市轨道交通集团公司总工程师曹前说，地铁5号线建在万家丽路沿线东侧地下，万家丽路沿线没有什么房屋拆迁难题，只要合理安排工序，两年内建好地铁站主体完全可行。

　　问题二

　　问：地上的快速高架，是否只服务于福元路与湘府路两端的车流?

　　答：万家丽快速路建成后自身通行能力和运行车速将提高3倍，主要承载中长距离客运交通。高架桥在福元路和湘府路南北两大主干道落地，沿线高架桥跨三一大道、远大路、人民路、长沙大道、劳动路、香樟路等十余条主次干道。沿线设置多对匝道，包括三一大道、鸭子铺路、长沙大道和湘府路四对定向匝道和多对上下匝道。