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今年以来，湘潭共检测货车２１６６５９台次，查处超限超载车辆５６１０台，卸转货物１１６８９２吨，对２６４５台货车强制恢复原状，收缴拼（改）装车辆２３９台。截至目前，湘潭货车超限超载率从去年的５０％下降到１．２５％以下，严管重罚的执法力度已成常态，多方齐抓共管的立体治超责任体系已初步形成，社会各界对“有超必治”形成了共识。
值得注意的是，经摸底调查发现，当前治超工作中存在部分执法人员疲软松懈，源头监管仍有“漏洞”，路面执法存在“盲区”，责任落实存在“空档”，基础建设存在“短板”等问题。尤其个别县（市）区对于超限超载源头企业的监管仍然流于形式，部分单位对源头治理一直处于“隔靴搔痒”状态，大部分企业没有形成有效的内控机制，没有按规定配备超限超载检测设施，甚至有个别企业为了牟取利益明知故犯，想尽办法逃避检查。
会上，胡伟林高度肯定了全市治超工作取得的突破性进展，也指出距离年底前将超限超载率控制在１％以内的省级考核目标仍有较大差距。他强调，该项任务完成情况将直接与湘潭交通项目审批、资金拨付等工作挂钩，各级各部门要认清形势，增强紧迫感，总结经验，积极作为。他要求，要针对问题发狠力，确保如期如质完成栗山、吴家巷、狮山３个治超检测站、卸载场，以及乡村公路限高限宽设施建设，彻底管控好车辆非法改拼装源头和货物装载源头，全面编织起路面治理的“天罗地网”。
胡伟林强调，今后将加强对管理部门的监督考核，以严厉的问责机制确保治超工作的落实。凡发生超限超载交通安全事故的，除追究治超机构及相关单位责任外，还将追究当地政府的治超责任和安全生产责任。
来源：红网
作者：谢雨
编辑：周洁
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