9月29日，长沙地铁2号线西延一期工程正式试运行，梅溪湖西站，地铁建设者在拍照留念。图/潇湘晨报记者谢长贵

　　红网长沙9月30日讯（潇湘晨报记者 黎棠）9月29日，地铁2号线西延一期工程迎来了试运行。试运行3个月后，预计12月底开通试运营，以后市民可以搭乘地铁2号线逛梅溪湖了。

　　长沙市轨道交通集团相关负责人介绍，2号线西延一期工程，是在2号线一期工程望城坡站的基础上延长，抵达梅溪湖，线路长约4.449公里，全部为地下线，设站4座4区间，分别为梅溪湖东站、文化艺术中心站、麓云路站、梅溪湖西站。4区间分别为梅溪湖西站至麓云路站区间、麓云路站至文化艺术中心站区间、文化艺术中心站至梅溪湖东站区间、梅溪湖东站至望城坡站区间。线路在望城坡站西侧与轨道交通2号线一期工程连接，与其贯通运营，并共用黄兴车辆段。

　　记者从文化艺术中心站进入，搭乘地铁体验。文化艺术中心站的出入口，与地铁2号线一期工程的19个车站出入口略有不同，那19个车站的出入口为白色、蓝色瓷砖相间，加上透明的白色玻璃。文化艺术中心站的出入口为蓝湖色的透明玻璃，看上去更通透大气。据介绍，车站出入口的设计注重与梅溪湖景观环境的整体协调性，更美观大气。

　　记者在车厢内还见到，位于门上方的线路显示屏采用了高清LCD动态地图，整条线路的运行更加一目了然。在车厢的两头还增设LED滚动显示屏，显示到站信息等，作为门区动态地图的补充。

　　2号线西延一期工程总共有16列列车。列车外观与目前乘客乘坐的2号线一期工程列车基本保持一致，仍是白色流线型的车身，枣红色的装饰带，每列列车有6节，但在内饰设计上更科学、人性化。如现有的车厢地板颜色较浅，容易显脏、不利清洁，而新车地板颜色适当加深，呈蓝灰色，车厢内部更加整洁。每节车厢内增加了3根立柱和部分扶手，摄像头由2个加到4个，乘客在飞驰的列车上可以站得更稳、更安全。

　　2号线西延一期工程从建设准备阶段开始，就在2号线一期工程建设经验的基础上，引入BIM技术，有效地解决了管线冲突和运营维护等问题。2号线西延线国庆节前确认具备试运行条件，比预期提前3个月。