9月30日，湘江新区交通枢纽客运站试运营第一天，旅客们在自动售票机前排起长队买票。图/潇湘晨报摄影记者陈勇

公交停保楼 公交下客区 地铁 西二环线 二楼发车平台 换乘大楼 高架桥下客平台

　　红网长沙10月1日讯（潇湘晨报记者 王诗颖）国庆前的9月30日，酝酿多年的湘江新区交通枢纽客运站，迎来试运营。

　　按照往年惯例，这一天都是车站全年客流量最高的时间，新的枢纽站是否接受住了“考验”?为保证安全和秩序，车站对所有线路进行了两批转场，原客流量最大的5条班线常德、汉寿、益阳(含319线)、沅江、桃江首先转移到新的枢纽客运站。记者现场探访发现，昨天客运站人流量大，但并不拥挤。

　　现场：售票窗口排起了长龙

　　9月30日，湘江新区交通枢纽客运站试运营第一天。客运站现场，自动售票机和人工售票窗口前均排起了长龙。

　　为保证乘客快速有序乘车，客运站安排了不少志愿者现场引导。一楼大厅里，有工作人员和特勤人员在巡逻，为乘客引导方向。大厅内一名工作人员说，虽然新的客运站只安排了5条班线，但客流量仍然较大，不过比起往年，压力还是大大减少了。

　　第一次到新客运站乘车，乘客们遇到了不少疑问。客运站工作人员介绍，乘客们咨询得最多的问题，是在哪里购票上车、从客运站下车后在哪里坐地铁公交等。

　　记者看到：新客运站附近有两个较近的地铁口，分别是望城坡站2A出口和1B出口，从2A出口出地铁站的乘客，出站后继续向北直行，走100米左右就能到达新客运站的2号入口;从1B出口出站的乘客，向东北方向行走200米左右，通过游园路，可到达新客运站的1号入口。

　　换乘：哪里售票、哪里乘车看清楚

　　有很多乘客还不熟悉新的客运站有哪些功能，客运站进行了详细介绍。

　　枢纽站换乘大楼的一楼地面层，是所有公交车的进站口和售票大厅，市民可通过客运站的三个入口进入购票大厅购票，在规定的时间内检票上二楼候车室。而地下一、二层，是供社会车辆、出租车进出的。最底层为地铁。

　　换乘大楼的二层为候车室与发车平台，高架平台专供长途和短途大巴运行。

　　工作人员提醒，客运站的运营时间为每天6点至20点。

　　预告：正式运营后A区主要承担省际班线等

　　10月20日正式运营后，枢纽站将分为A、B、C三个发班区，A区主要承担省际班线、常德地区、张家界地区、怀化地区、湘西地区、娄底地区、邵阳地区、衡阳地区、株洲地区及湘潭、岳阳、郴州嘉禾、黄花机场等班线的旅客发送任务。

　　B区主要承担益阳地区及湘乡等班线的旅客发送;C区(过渡站长途发班区)承担宁乡、望城区内班线及娄底地区、湘潭地区、岳阳地区、益阳地区部分班线的运营。