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长沙机动车破200万辆大关

来源:长沙晚报 作者:小刘军 肖强 编辑:杨洁 2015-10-20 09:34:14
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  机动车的迅猛增长,也说明长沙道路交通面临的压力日益增大。图为三一大道湖南广电中心路段拥堵状况。      长沙晚报记者 王志伟 摄

机动车的迅猛增长,也说明长沙道路交通面临的压力日益增大。图为三一大道湖南广电中心路段拥堵状况。   长沙晚报记者 王志伟 摄

  长沙晚报记者 小刘军 通讯员 肖强  

  目前,长沙机动车保有量已突破200万辆大关,其中有近120万辆机动车在长沙市区。大大超过南昌、贵阳、南宁等周边省会城市,直追今年8月中旬突破200万辆的武汉。长沙公安交警部门表示,将在认真推行刚实施的“创新管理十大便民服务措施”的同时,继续牵头强力推进城市交通疏堵治乱,力争实现城区主干道交通提速5公里的工作目标。

  机动车保有量已两次百万级跨越

  长沙交警部门的统计数据显示:2011年3月7日,长沙市机动车保有量突破100万辆;2015年10月,长沙市机动车保有量突破200万辆。其中,在市区日常运行的机动车实际保有量将近120万辆。

  2005年,长沙的机动车保有量是43万辆(其中汽车20万辆,摩托车23万辆)。从2005年到2011年突破百万,六年时间增长了70万辆,平均每年增长11万辆。

  从2011年底到今年10月突破200万辆,三年10个月时间增长86万辆,每年增长21万辆,而且主要是汽车在增长(摩托车只增长了4万辆,汽车增长了82万辆)。

  2011年底长沙市机动车总量114万辆,其中,汽车类80万辆,摩托车34万辆。2012年底,机动车保有量140万辆;2013年底159万辆;2014年底达181万辆;目前的机动车保有量是200万辆,其中,汽车类162万辆,摩托车38万辆。

  近120万辆机动车在长沙市区

  与此同时,城市道路交通供需矛盾日益尖锐、交通管理难度陡增等现实问题扑面而来。因山水洲城的地理格局影响,南北狭长而东西向被湘江、浏阳河、岳麓山等天然屏障隔断,京广铁路、京港澳高速等重要交通干线穿城而过。

  “这种地理结构,导致长沙城区形成切断面多,断头路、瓶颈路多,支路少,通达性差的特有交通格局。”市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃说,目前长沙的机动车保有量已直追武汉等特大型城市,而武汉的城区建成区面积是长沙城区面积的将近3倍;与全国甚至周边省会相比,长沙的机动车保有量也大大超过南昌、贵阳、南宁等,“其中,贵阳在2011年突破60万辆的时候,长沙已经突破100万辆;去年底,南昌的机动车保有量仅超过64万辆。”

  “机动车的迅猛增长,一方面说明长沙的社会经济发展势头良好,老百姓手里有钱了。另一方面也说明长沙市道路交通面临的压力日益增大。”徐波跃认为。

  力争城区主干道交通提速5公里

  “2014年,长沙市成立城市道路交通领导小组,兼顾规划、建设与管理三大职能。”市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃介绍,领导小组在城区断头路、瓶颈路改造,城市快速干道规划建设,公共社会停车场建设与整改,社区微循环及学校周边交通优化,强力推进中心城区市场外迁,人行立体过街设施建设及科技信息化与城市智能交通建设等方面实行定期调度。

  此外,交警部门牵头强力推进城市交通疏堵治乱。“目前,城区交通流量持续高位运行,早晚高峰主要道路基本饱和,突出的交通乱象仍时有反弹。”市公安局交警支队处罚教育科科长任培罗说。  

  今年8月,长沙交警以四大乱象为重点,严厉查处八类突出交通违法行为,严密监管“两客一危”等重点车辆,重点疏通主要交通拥堵节点,大力净化枢纽站点、商业网点等区域的交通秩序,开展交通疏堵治乱“百日攻坚”行动,力争实现城区主干道交通提速5公里的工作目标。

  相关链接

  长沙公安交通管理大事纪要


  1999年 启用电子警察抓拍交通违法。

  1999年 长沙城区首次禁货。

  2003年 长沙城区首次禁摩。

  2003年 长沙城区成立第一家车管分所。

  2006年 长沙市第一个考试中心启用。

  2008年 长沙交警首次启用智能交通信号灯。

  2008年 交通事故快处快赔点成立,适用起点为单车损失2000元以内。

  2009年 长沙城区全面禁摩、规电、限货。

  2010年 长沙车管远程服务中心成立,开通网上业务受理。

  2010年 长沙荣膺“全国畅通工程模范管理城市”荣誉称号。

  2011年1月 长沙交警官方微博开通。

  2011年4月 城区道路首次实施禁停。

  2011年7月 《长沙市机动车停车场管理办法》实施。

  2012年 长沙车管所荣膺“全国一等车管所”。

  2013年 启动社区交通微循环改造。

  2013年10月 长沙市公安交通管理指挥中心升级。

  2013年10月 长沙交警新增400名辅警正式上岗,长沙交警推行“网格化”勤务模式。

  2013年10月 长沙第二期智能交通系统建成并投入使用。

  2014年4月 长沙市成立城市道路交通领导小组。

  2014年4月 长沙交警开通网上处理交通违法业务。

  2014年6月 长沙交警增加400名新警。

  2014年7月 长沙交警开通“易站通”交通违法自助处理终端。

  2014年7月 长沙交警开通官方微信。

  2014年12月 成立启用第二驾考中心。

  2015年6月 长沙城区交警大队成立第一个交通事故矛盾调处中心。

  2015年7月 长沙交警开通微信实时缴罚及车管驾管业务自助处理。

  2015年9月 新的《长沙市城市道路交通事故快处快赔实施办法》正式实施,受理金额单车损失增至5万元以内。

  2015年10月 长沙市第一条城市快速路开通。

  2015年10月 开通微信车管服务,可办理业务增至19项。

来源:长沙晚报

作者:小刘军 肖强

编辑:杨洁

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