红网长沙11月6日讯（潇湘晨报记者 谭旭燕）“到10月底，我省完成2005年底前注册营运的黄标车淘汰工作62%，仅湘潭、衡阳、张家界和怀化4市完成年度淘汰工作，邵阳、郴州、岳阳、长沙、常德5市仅分别完成计划任务的27%、36%、46%、51%和55%。”11月5日，湖南省环保厅发布数据，通报今年1月至10月湖南省14个市州的黄标车淘汰进展情况。

　　“省环保厅近日致函项目进度滞后的八市市长，通报各市工作进度。”省环保厅表示，除开已完成年度淘汰任务的四个市州，其他八市都应该加大工作力度，倒排工期，全力推进，争取完成目标任务。

　　今年湖南应淘汰逾10万辆黄标车

　　为了预防秋冬空气质量恶化，省政府日前印发《长株潭大气污染防治特护期工作方案》，明确要求长株潭三市加强油气污染管控和严控高污染车辆尾气污染。该方案还要求长株潭地区按照年度任务要求淘汰黄标车。从2015年11月1日起，长株潭城区主要路段严格实施黄标车限行(具体区域由长沙、株洲、湘潭三市人民政府划定)。在限行区域内，长沙、株洲、湘潭三市人民政府组织相关部门，加强执法巡查，从严处罚，严控“冒黑烟”车辆上路行驶，禁止黄标车在禁行区域行驶。

　　按照国家黄标车淘汰计划，2015年湖南省应完成的黄标车淘汰任务104988辆，完成2005年底前注册营运的黄标车淘汰24541辆，其中2005年前注册营运的黄标车淘汰工作列入《政府工作报告》明确要求完成的目标任务。

　　怠速时机动车尾气污染更厉害

　　据统计，长沙市黄标车的数量虽然占不到全市机动车总量的6%，但其排放的污染物总量却占到全市机动车排污总量的60%以上。因此，加快淘汰黄标车是控制机动车排气污染、改善空气质量的重要途径。

　　机动车产生了哪些污染物?研究显示，当柴油、汽油等燃料燃烧时，由碳、氢、氧组成的燃料完全燃烧后生成的是CO2、水蒸气(H2O)、N2、和氧气(O2)。这几种气体通常是无害的，但是因为内燃机所用的柴油、汽油等燃料往往都含有添加剂和其它杂质，在不完全燃烧时，就会产生CO、NOx、HC、Pb等主要污染物。

　　“汽车尾气中有氮氧化物，在温度增高、光照很强的情况下会发生光化学反应，变成二次污染物”，湖南大学教授、博士生导师李彩亭说，在机动车遇到堵车、红灯等情况而怠速时，尾气的有害物浓度会比正常行驶时要高得多，因为怠速时，没有进行燃料的完全燃烧。

　　机动车尾气污染物中的一氧化碳是一种无色带刺激性的有毒气体，微量吸入也可能给人造成缺氧性伤害，轻者眩晕、头疼、反应迟钝等，严重的会导致生命危险。由于机动车尾气多排放在1.5米以下，儿童吸入量一般是成人的两倍左右，对儿童健康损害尤为严重。此外，汽车尾气还会形成氮氧化物和碳氢化合物，也将对人体健康产生极大威胁。

　　车主声音

　　应该从源头上把关

　　11月5日，长沙市民吴仁心告诉记者，他带着行驶9年的爱车去年检，没想到“没过，说是要维修”。吴仁心认为，车辆生产厂家应担负一定责任，同时油品也很重要，“应该把好油品关”。

　　根据环保发标人员开具的《长沙市机动车排气污染限期维修治理通知书》，排气检测不合格机动车的车主需要按通知书告之内容，到具备维修资质的机动车维修企业进行维修。维修后，凭借维修企业开具的维修合格证明、维修承诺书等资料到环保标志核发窗口进行审核，申请进行复检。

　　长沙市环保局发布的数据显示，长沙市机动车正以超过20万辆/年的速度增长，这同时也带来了更多的汽车尾气，增加了空气质量改善的难度。

　　数读

　　28倍

　　长沙市环保局曾发布数据表示，根据研究，一辆黄标车污染物排放量约为国Ⅰ排放标准车辆的5倍、国Ⅱ排放标准车辆的7倍、国Ⅲ排放标准车辆的14倍、国Ⅳ排放标准车辆的28倍。