本报11月16日讯 为了改进产品和服务，神州专车的高管们可谓殚精竭虑。记者今日获悉，神州专车董事长陆正耀近日要求公司高管每月抽出1天时间当专车司机，并提交体验感受和改进意见。

　　这项决定涉及神州专车总部总监及以上高管，同时也包括各大区经理、分公司经理，以及运营主管等区域高管。每个人每月必须安排1天时间，担任专车司机为乘客服务。

　　神州专车内部人士透露，这套高管“变身”一线员工，深入日常运营的玩法继承自神州租车，陆正耀自己就曾兼任神州租车三亚店店长。这一次，陆正耀要求包括自己在内的神州专车高管，每个月做1天专车司机，意图十分明显，就是要让决策者们到市场中去，充分了解司机状况和用户需求，从而打造出更符合实际的产品和服务标准。

　　在此之前，神州专车启动了“火凤凰”服务升级计划，对司机作了很多新的规定。如夜间女性乘客下车后，要求司机开远光灯目送乘客进小区后再离开，提供更贴心更安全的服务。

　　市场分析人士认为，当前专车市场竞争更加激烈，竞争形式已经从简单的渠道竞争转向综合的服务竞争。此前陆正耀在接受媒体采访时毫不避讳地指出，C2C模式很难保证服务的标准化，也存在安全隐患，他强调，神州专车将坚持B2C模式，为客户提供“安全、舒适和标准化”的服务，试图通过差异化赢得市场。■记者 肖祖华