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未雨绸缪作规划，一丝不苟绘蓝图。2012年，省交通运输厅提出了增加省道网布局的初步方案，2015年初，省厅又对该初步方案进行了优化调整。新邵县交通运输局党组在2012年得知消息后，就开始准备和谋划。初步方案刚出台，就立即将新增省道绘入了新邵交通地图，使得省厅省道网初步方案一目了然。再借今年省厅省道网优化调整之东风，在县交通地图上反复比选推敲，酝酿出适合该县所有乡镇通国省道的最合理框架。最后在该县省道网酝酿成熟并征得县委、县政府同意后，及时将优化后的省道重新绘进县交通地图。
咬住青山不放松，踏破铁鞋觅支持。该县编制的省道网规划能否得到省交通运输厅的支持，对刚任新邵县交通运输局局长的蒋文华同志而言，压力巨大。他不辞辛劳带领相关人员随身携带图纸与请示文件，经常去长沙向省相关领导汇报。一是对照图纸逐一向省厅相关领导汇报该县交通规划的构思与理由，争取支持；二是缠着省厅规划编制单位按照新邵省道网规划的意图将新邵省道网规划做进湖南省总体省道网规划；三是恳求相关领导来新邵现场察看，加深他们对该县省道网规划重大意义的认识；四是向有可能参与《湖南省总体省道网规划》评审的专家分别汇报；五是随时跟踪《湖南省总体省道网规划》评审情况。
功夫不负有心人，交通规划结硕果。以蒋文华同志为首的交通运输人早谋划、勤汇报、紧跟踪、克难攻坚，使得该县“十三·五”国省干线公路规划取得了骄人的成绩。省道S238绕城线：全长10公里，一级公路，可实现九头岩资江大桥的建设；国道G207回龙阁至雷家坳绕城段：全长8公里，一级公路，可实现沙湾资江大桥的建设；新邵县塘口至白水洞旅游专线公路：全长11公里，二级公路；省道S334张家冲至罗桥段：全长13.5公里，二级公路；省道S244雀塘至太芝庙段：全长27公里，二级公路；省道S238严塘至大新段：全长35公里，二级公路，可实现大新资江大桥的建设；省道S231雀塘至端谷段：全长6公里，二级公路。这样一来，该县国省道网线就实现了“四纵三横”，增加了两条绕城线，极大地缓解了县城交通拥堵的压力，而且所有乡镇也将有国省道通过，总里程将达到330余公里，更是实现了农村公路与国省道、国省道与高速公路的全面对接，新邵县也将成为湘中交通枢纽县。
蒋文华称，新邵“十三·五”国省干线公路规划重大成果的取得，一是离不开上级部门的大力支持和县委、县政府的英明领导，二是离不开我局全体干部职工的精诚团结和奋力拼搏。争资跑项的道路千回百转，困难重重，我们时常因为汇报工作不能按时吃饭，就自己在车里备着饼干，从长沙赶夜路回新邵也是常事。能取得如此成绩，我们将其概括为两个字：“想”与“争”，“想”是前提，就是事前想全局、想长远、想透彻；“争”是关键，就是不畏困难、敢于担当、据理力争。
来源：红网综合
作者：刘春耕 袁仲贤
编辑：曾小颖
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