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1月7日下午，《高铁风云录》作者高铁见闻来到北京图书订货会中南传媒展馆与读者交流。
活动现场。
红网北京1月8日讯（时刻新闻记者 秦芳 通讯员 陈漫清）2000册《高铁风云录》在湖南文艺天猫店上架后，一天时间被抢购一空，仅1个月时间，又先后加印五次，销出近6万册，央视财经等各大媒体也争相报道此书。《高铁风云录》究竟有什么魔力，能如此撬动媒体的神经和读者的兴奋点？1月7日下午，《高铁风云录》作者高铁见闻来到北京图书订货会中南传媒展馆，与读者交流高铁话题，讲述书籍畅销的秘密。
中国高铁的成功，首先是中国人的成功
中国的高铁究竟赚不赚钱？不赚钱为什么还要修？对此，高铁见闻表示，在中国，铁路带有很强公益性，也许只有东部发达地区的铁路才盈利，但西部地区仍然要修。
“中国的高铁跟世界上所有高铁不一样的。”高铁见闻认为，在中国，铁路首先是商品，要考虑经济利益，但另一方面也承担着很强的国土资源开发功能。他表示，世界其他国家高铁票价普遍都高于航空，但中国的高铁票价低于航空。因此，中国高铁的一个成功，就让高铁作为小众的交通工具变成大众的交通工具。
高铁见闻认为，中国高铁之所以能在10年中取得如此大成就，在很大程度上应归功于中国人的勤劳勇敢。“中国高铁的成功，首先是中国人的成功。我们的10年跟比如德国的10年不是一个概念，他们一天是8个小时，我们一天是他们的三天。高铁发展最艰难的时候都是72个小时不休息，一天三班倒，周末要上班，春节休息一天。”
高铁外交让高铁成为全民话题
高铁作为一种交通工具，原本是相对小众的话题，《高铁风云录》为什么畅销？
高铁见闻分析自己书作畅销的具体原因时表示，“一是因为我们有一个非常好的推销员，李克强总理，他走到哪就把高铁推销到哪。有总理作为超级推销员，高铁就成为全民话题，高铁也从小众题材变成大众题材。”
“二是因为高铁话题的稀缺性，高铁从2004年发展到现在是一个非常热的话题了，但是没有一本书梳理高铁的过去现在和未来。”他表示，自己作为一个“探路者”是自豪的，也希望更多的人能参与进来，提出更多建议。
下一步写作计划：科普高铁技术性问题
读者见面会上，高铁见闻透露正在创作另外一本书，叫《高铁的知识密码》。
“其实这本书跟《高铁风云录》一起策划的，是横跟纵向的问题。”他透露，《高铁的知识密码》主要讲高铁相关的技术性问题，比如大众关心的“高铁为什么能跑这么快，还能不能提速，提速要解决哪些技术问题”等等。
来源：红网
作者：秦芳 陈漫清
编辑：胡芳
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