红网长沙1月19日讯（潇湘晨报记者 肖洋桂 通讯员 张韬 刘毅 赵亿政）18日，记者从广铁集团了解到，1月18日6时起，石门至长沙铁路增建二线工程一简称石长铁路复线︶双线电气化全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工，石长铁路年货运能力将达到8800万吨。1月20日起提速后，长沙至常德、石门县北分别缩短20分钟、40分钟左右，而票价暂时没有变化。

　　据参建的中铁电气化局集团一公司人员介绍，所谓石长二线并不是重修一条线，而是在原有线路基础上增加一条线，与既有铁路线基本平行形成复线，并完成电气化改造，使其拥有行驶电力机车的能力。

　　﹃复线设计时速160公里，以前老线时速是120公里。复线通车后，既可以减少会车及调度时间，又可以提高行车速度，长沙常德之间往返时间将大幅减少。﹄中铁电气化局集团一公司人员介绍说。

　　据长沙火车站消息，1月10日调整新列车运行图后新增的5列长沙开往常德、石门县北的列车，将于20日起提速，每趟列车在原来基础上分别节约20分钟、40分钟左右，而票价不变。此外，复线开通运营后，年货运能力将从之前的2000万吨提高到8800万吨。

　　石长铁路复线全长262.8公里，全线共设石门县北站、常德站、益阳站、长沙西站、捞刀河站等14个车站。复线开通初期，每日将有23对客车途经该线路开往北京、西安、上海、深圳、长沙、张家界等方向。