红网长沙1月19日讯（潇湘晨报记者 沈颢）万家丽高架桥正式通车后，天际岭隧道成为了重大堵点，经常车流汇集在一起，成为城市新的交通瓶颈。长沙市政协委员、湖南云冷投资管理有限公司总经理钟贤柏提交了《关于尽快建设雨花区东南片区路网的建议》，希望尽快完善支路网建设。

　　钟贤柏调查发现，经过长沙市区划调整，长沙县跳马镇已经并入雨花区，但由于历史区划和受湖南省森林植物园的影响，目前雨花片东南片区的交通建设已经落后于区域发展，南北走向的洞井路、圭塘路、体院路、花侯路，四条道路到达湘府路后，都成了断头路。南北走向的红旗路、川河路目前规划建设也非常缓慢。上述状况，导致圭塘路、体院路、花侯路往南的车流汇聚到湘府路后，再全部向万家丽路汇聚，也就是五条道路往南车流，全部经过万家丽路、天际岭隧道往南疏散，特别是2015年10月1日万家丽高架桥正式通车后，天际岭隧道已成重大堵点。

　　钟贤柏建议首先增加交通设施容量，提高现存交通设施的利用效率。通过新建道路设施，改良城市主次干道，完善支路网建设，提高整个路网的交通流量。尽快启动沙湾路南延线建设，跨时代阳光大道，对接花卉大道。使其成为与万家丽路并排的另一条雨花东南片区市政主干道，这将大大缓解万家丽路的交通压力，缓解天际岭隧道堵车情况。尽快启动红旗路南段的建设，并及早规划，南延至跳马镇政府，打开雨花东南片区的发展骨架。