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长沙市回复12位网民的留言 多条建议获官方认可

来源:红网 作者:刘灿 编辑:李子璇 2016-01-29 17:26:51
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  红网长沙1月29日讯(时刻新闻记者 刘灿)1月29日,长沙市委办综调信息室通过红网《问政湖南》就12位网民写给湖南省委常委、长沙市委书记易炼红的留言作出回应。其中,多位网民的建言献策获得官方的认可。
  
  网民关于“建立护理保险福利制度促进养老事业健康发展”的建议,长沙市民政局表示“是一个非常好的建议,可能也是解决我国人口老龄化的一个重要手段”;针对网民“关于长沙南横线市区段选线的几点看法”的建议,长沙市城乡规划局表示“市交通局南横线提出的工程可行性研究推荐方案与网民提出的意见基本吻合”;网民称“望城区铜官街道违规建房无人管”,望城区委办公室称,当地现已对其进行立案查处。
  
  留言精选
  
  网民留言:笔者认为建立护理保险福利制度,才能从根本上解决老人的护理和护理费问题,也能解决部分人的就业问题,一些人还可减少存钱养老促进消费,也可解决养老院空置率高的问题。护理费问题解决了,老人们就可选择多种养老方式。人们不能指望国家拿出很多钱解决这个问题,但我认为政府可以牵头,个人出点、国家拿点、福彩基金提一部分和爱心人士捐助一点,医保中剥离一点,建立一种护理保险福利制度,也许真正能解决一些老人的养老问题。
  
  长沙市委办综调信息室转长沙市民政局回复:关于您提到的希望建立护理保险,我们认为这是一个非常好的建议,可能也是解决我国人口老龄化的一个重要手段,据我们了解国内有学者也提出了类似的观念,纵观全国的实际情况建立护理保险制度也还只是在探讨阶段,该制度的建立不是一朝一夕之事,请给予时间耐心等待。
  
  网友留言:我是长沙市望城区铜官街道(原书堂山街道)中山村水连冲组的村民。我想反映我们村的一起违规建房的事件。事主名叫李艳辉,多年前出嫁到望城区桥驿镇,户口已迁出中山村,仅留下一幢老屋空置多年。但就在前段时间,风闻我们村会拆迁征收,于是不顾我们全组村民反对,从2015年下半年开始在一块有争议的空地上新建了一栋有200多平米的楼房,并且该栋房屋的建工没有在国土备案,没有办理任何报建手续,是典型的违章建筑。
  
  长沙市委办综调信息室转望城区委办公室回复:据查,您所反映的铜官街道中山村水连冲组周学明户存在违规建房的情况属实。该户现有人口3人,系户主周学明与其儿媳、孙子,均为农业户口。周学明之女李艳辉已外嫁,户口已外迁。周学明户建房性质属于拆旧建新,原老屋已拆除,现新房已建成,占地面积为257㎡。经我区城管执法大队现场调查取证,当事人周学明不能提供相关建房行政审批手续,虽符合建房条件,但存在超面积建设行为,已涉嫌违反《中华人民共和国城乡规划法》有关规定,现已对其进行立案查处,限其于2016年2月4日前自行拆除违建部分,逾期未拆,将依法组织强制拆除。区委督查室将持续关注此事,督促区城市管理局、铜官街道等部门做好相关后续工作。
  
  网友留言:长沙大学附中新校区门前是福元路,很多学生每天必须横过马路到对面乘公交车。原本在该学校路段是设有机动车减速标志和减速带设施的,因几年前马路改造被拆除,改造完成后也未恢复。该路段比较宽畅,目前通过该路段的所有机动车速度普遍比较快,其中包括很多的大型货运车辆、工程车、渣土车等,使得学生们过马路十分危险,险情也出现过很多次了。学校及家长们已多次请求有关部门尽快解决问题,至今没有下文。小民要问:如此并不难的小事,难道非得等到真正酿成大祸时,“有关部门”这才去反省、追责、研究、解决吗?新的一年,恳请易书记过问此事,若能解决,功德无量!
  
  长沙市委办综调信息室转长沙市公安局交通警察支队回复:福元路大桥通车后福元路成为我市东西向主干道,交通流量十分大。针对长大附中路段的交通组织我队多次派人到现场进行调研,邀请市政协、市公安局、长大附中等多家单位的领导到现场进行座谈。在听取多方的意见后,我队取消了原校门前的机动车掉头口、增设了机动车减速带、设置了人行二次过街设施、增加了红蓝警示灯等一系列交通设施和标志、标牌。在校门东西约150米处设置了二个红绿灯路口并设置了人行过街专用的红绿灯。目前能基本满足行人过街要求。我队还将通过“交通安全进校园”活动,组织学生学习交通安全知识,增强学生、家长的交通安全意识,提高自身的安全保护能力。同时我队已向开福区政府建议在该路段增建人行过街天桥,该工程目前已立项。
  
  网友留言:据长沙市南横线可行性研究报告显示,长沙市区段选线采用K线方案完全利用现有的城市道路(洞株公路、环保大道、万家丽路),于大托机场西南侧设暮坪湘江大桥,个人认为近年南城发展环保大道、万家丽路沿线开发了大量居住楼盘,既然将南横线定位于长沙南部东西方向的快速通道,就不宜利用环保大道、万家丽路这些城市道路,城市快速发展沿线居住人口过多,城区车辆、南横线对外分流车辆都集聚于此路段,将不能满足通行要求,不能实现修建南横线的定位要求,也不利于天心区南城发展,应将南横线选线继续往南向暮云经开区以南选线,暮云经开区以南开发少,线路靠这边还有利于暮云经开区发展,改善暮云经开区交通,建议采用C线方案,在沪昆高铁湘江大桥附近设湘江大桥过河,然后利用九华滨江路与坪塘对接,真正实现南横线定位要求。
  
  长沙市委办综调信息室转长沙市城乡规划局回复:据查,市交通局南横线提出的工程可行性研究推荐方案为:利用现有洞株公路—振动路—环保大道—万家丽路过江,该方案为近期实施线路,远期控制线位将南移至伊莱克斯大道,途经暮云经开区,与您提出的意见基本吻合。
  
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