时刻新闻
2月1日晚，邵怀高速洞口服务区出口飘落大雪，高速路政员指挥车辆有序通行。
养护人员提前填装融雪剂，利用机械撒布除雪。
深夜，高速人在人工飘洒融雪剂，确保全路段覆盖。
高速上小车发生故障，路政员用人力将车推到安全地带，防止交通拥堵和事故。
2月1日晚23时许，一位货车司机在收费车道刚把车停稳，搓着冻僵的手忍不住说，他车上的空调坏了，太冷了。新宁收费站当班班长陈海田趁着收费员刷卡的时候，赶紧打了一杯热水递给司机，请他暖暖身体，说：“您辛苦了。”司机十分感动。
红网通讯员 罗文明 邵阳报道2016年1月31日晚，春运第八天，邵阳高速车流量突破9万台次，其中沪昆邵阳段突破7万台次，再创历史新高。
在车流不断井喷式增长的同时，一场大雪，再次降临，使得邵阳高速人的神经绷得更紧。一时间，陡增车流、低温、雨雪等相互交织在一起，车流一拨接一拨，沪昆高速邵阳段“告急”！
“启动应急预案、管控重点路段、压车速管秩序、警报警示信息不间断、加快融雪除冰、联勤联动高效处置”等一系列抗冰保畅“组合拳”，在邵阳管理处全线范围内打出，全处上下迅速投入抗冰保畅“战斗”。
未雪绸缪 周密部署
根据气象部门预测，受冷空气影响，全省大部分地区将在1月31日至2月2日再次出现低温雨雪冰冻天气，局部出现大雪、甚至暴雪。此次冰雪恰逢春运，车流与日俱增，加之邵阳管理处辖区多为山区高速，隧道桥梁多，沪昆主线里程长，对于邵阳高速人来说，压力和责任都倍感巨大。
为积极应对低温冰雪天气，给回家过年的司乘人员营造一个安全畅通的出行环境，1月31日上午，邵阳管理处微信工作群再次发出“抗冰保畅动员令”，要求各单位、各部门迅速行动起来，全线启动抗冰保畅应急预案，处长张四平带头深入一线指挥、调度全线抗冰保畅工作，其他处领导班子成员分片区包干负责，靠前指挥抗冰保畅工作，全力疏堵保畅。各单位、各部门既各司其职、各负其责，又协同配合、紧密联动，全力以赴打赢、打好这场“攻坚战”，保障道路的安全畅通。
“未雪绸缪”，冰雪来临前邵阳管理处就提前对全线路面进行了防结冰、防打滑等预防性处置；路政、隧道、养护等部门全动员、齐上阵，24小时不间断巡逻，管秩序、扫路障、排隐患，全方位、全过程立体预警管控，营造优良的道路通行环境。在全线情报板、收费站电子显示屏发布“服务区严重拥堵，请加满油再上高速”“车流量大，请勿随意穿插”等文明、安全行车信息，借助微博、微信等媒介发布“防堵攻略”，警醒司乘文明行车安全驾驶、减速慢行。对服务区加油站通道进行渠化，加油保障服务区通行秩序；各收费站打开全部车道，增开便携式收费，及时为司乘人员提供便民、文明、优质的服务。
在抗冰除雪面前，只能战，不能退；在道路保畅面前，只能进，不能输。
以雪为令 全力抗冰
1月31日深夜，邵阳高速上，车流滚滚，灯火通明，雪花伴着雨水散落到路面。不一会儿，雨越来越小，雪越来越大，邵阳高速2016年的第二场大雪如期而至。
冰雪就是命令。邵阳管理处以雪为令，全员出动，组织开展除雪抗冰、道路保畅。先后组织1000余人，车辆100多台每2个小时对全线路面、桥梁、长下坡、隧道口等撒布融雪剂，及时融冰化雪；路政人员全员上路，24小时不间断巡逻，加大车流通行引导，增派力量重点蹲守隧道、桥梁、事故易发点等重点路段和关键部位，全力疏堵保畅；养护人员加强隧道管养路段的巡查力度，时刻关注桥梁、路面温度，长大桥梁派人轮循、监控温度，及时采取处置措施，防止桥面结冰现象；收费站采取人工提示的方式，提示过往司乘安全驾驶，免费为其提供热水、充饥食物、药品、路况咨询等便民、暖心服务；通过网站、电子显示屏、情报板、微信等形式，联合邵阳交通频道、电台、湖南高速交警等部门及时向为司乘人员发布出行、路况、天气等信息，提高通行效率。
2月1日晚10点左右，省高速公路管理局局长、党委书记谢立新，电话连线正在洞口现场指挥抗冰保畅的邵阳管理处处长张四平，详细询问沪昆邵怀段通行情况，慰问奋战在抗冰保畅一线的全处干部员工。并提出要求，一是要坚守岗位，全力以赴保障道路畅通；二是要高效施救，全力做好人民群众服务保障；三是要注意安全，做好自身、作业车辆安全。
截至2月2日上午9点，邵阳管理处投入抗冰应急人员1000人次，融雪剂428吨，锥形筒4047个，除雪撒布机31台班，撒盐机具39台班，其他设备（含巡查车、依维柯、小型货车）220台班。
全线抗冰保畅工作推进有序，除路肩还有部分积雪外，全线桥面积雪全部清除，路面通行情况良好，未出现大面积结冰、积雪现象，车辆有序通行。
联勤联动 保安促畅
“雪峰山隧道内因故障车导致邵怀高速东往西方向通行慢”“沪昆高速周旺铺收费站附近有4台小车、1台大巴车出现故障，导致周旺铺至隆回段出行拥堵”“洞口服务区车流、人流爆满导致通行缓慢”等这样的场景，在进入春运后，就时有发生。1月31日至2月1日，辖区道路已发生多起车辆故障引发短暂拥堵现象。
同时，从广东走二广高速前往怀化、贵州、重庆等方向的返乡司乘一拨接一拨，全部在梽木山互通转进沪昆主线邵怀高速，二广高速返乡车流与潭邵高速车流，在梽木山互通汇合叠加在一起，交通流量出现井喷，导致邵怀高速车流不断刷新历史记录，其目前通行流量达到5.5万台次，其中东往西达到3.7万台次，远远超过设计流量，超饱和状态。
面对巨大的车流，邵阳管理处积极协调怀化、永州、湘潭、娄底等周边高速交警和管理部门，联勤联动，实时管控车流，引导司乘朋友绕行邵怀高速，避开拥堵路段。一方面，加快清障施救速度和效率，及时快速处理故障车、事故等；另一方面与高速交警在梽木山、雪峰山隧道群等重点路段，采取“劝导分流、预警管控、压道减速、分批分段放行”等有效措施，以路警带队的方式，压住车速，分段放行，缓解交通压力，确保了道路不发生长时间、大面积拥堵。
暖心服务 情满春运
1月31日晚9点，刚执完夜勤的雀塘路政中队人员刘小光，在行驶沪昆高速邵怀段东往西方向K1658公里处，发现一名年近七旬的老人站在路肩焦急的挥手。路政人员安全停靠后上前询问，得知老人因为之前车辆滞留，下车观望，不慎与家人走失。老人记性不好，并没有联系电话，只依稀记得家人车牌为“粤”字头。为了不让老人受冷，路政员让老人搭上巡逻车取暖并沿途寻找其家人。最终在往前行了几公里K1262公里处，碰到同样焦急站在路边寻找老人的家属。老人的家人十分感谢地说：“你们真是好人哩，谢谢，在寒冷的天，你们让我们感受到浓浓的关怀。”
见到一辆辆货车抛锚在途中，好比一头大铁牛趴在那儿一动也不动，路政员拿起手上的工具就修理起来；看到被不良司机抛下车冻得发抖的乘客，立刻把他载上车，送来了开水和泡面；遇到车辆刮擦或其他交通事故，路政员则以保畅为重，及时疏导交通，指挥车辆有序通行，这一干往往就是2-3小时。但他们没有丝毫怨言和松懈，一路上，他们急司机之所急、想司机之所想，只要把车启动，司乘人员就冻不着，就能坚持到天亮。就这样，应急抢险队员一路前行，黑夜的盏盏明灯照亮了前行的路，温暖了路人着凉的心，点燃了大家希望的光芒，这盏灯从深邃的寒夜一直燃烧、坚守到天明。
冰雪长路，寒夜无眠，这样的事例还有很多……
“绝不放过一辆抛锚车，坚决消灭一切堵点，争取让司乘朋友早点回家过年。”这就是我们应急抢险队员最朴实、最真挚的信念和决心。
2月2日早晨6点左右，雪开始停了。路面也更加畅通了，可对于邵阳高速人来说，如同无数的高速人一样，只要路在，保安保畅、服务公众出行的使命和责任就在。
放眼望去，蜿蜒362公里的邵阳高速路上，桔黄色、淡红色的忽闪忽闪警示灯光依稀可见，邵阳高速人除雪保畅人员不辞辛苦，在冷峭的山风中，饱受刺骨的寒冷，他们持续奋战的身影映衬在深山之下，成为了大山深处一抹不可替代的“风景”。
邵阳高速人感到，保住沪昆高速这条生命线的畅通，一切付出和努力都是值得的。
来源：红网
作者：罗文明
编辑：康晓乔
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