“湘江新区最大的特质是创新。新区要有活力，主要还是靠科技创新。” ——胡衡华

　　红网北京3月10日讯（潇湘晨报记者 杨杰妮）3月6日晚，全国两会湖南团代表驻地，全国人大代表、长沙市委副书记、市长胡衡华坐在房间客厅的沙发上，穿着简单的衬衣、夹克衫。

　　“未来5年对长沙非常关键。”胡衡华右手边的书桌上摆着一本凯文·凯利的《必然》，说的是在科技与创新的浪潮下，未来20年的12种必然趋势。而胡衡华需要答的题是，当科技与创新成为关键词，如何让长沙闯出一个美好未来。

　　创新是湘江新区的最大特质

　　去年，胡衡华又多了一个新职务——湖南湘江新区党工委书记。

　　2015年4月，湘江新区获国务院批复，成为全国第十二个、中部首个国家级新区。这对于湘江西岸的490平方公里及其辐射下的1200平方公里土地而言，是机遇，但也面临着挑战。

　　在全国17个新区中，胡衡华认为，湘江新区最大的特质是创新，尤其是科技创新。“新区要有活力，主要还是靠科技创新。”

　　胡衡华向记者介绍了两家创新型企业，一家是三诺生物，拥有创新技术的国内血糖仪龙头企业，另一家御泥坊，被誉为草根创业的传奇。这两类企业，代表了新区气质，也是新区发展的推动力。

　　但光有这样一批企业还不够。胡衡华认为，新区的发展要走上快车道，关键点在体制机制创新。在这方面，“浦东是一面旗帜，如何破除原有的行政架构，进行统筹，这是新区首先要做的，需要学习上海的经验。”

　　另一方面，没有外贸平台，是湘江新区最大的短板。这与湘江新区的自身区位条件有着很大关系。从长沙现有的布局来看，位于东部开放型经济走廊涵盖了机场、高铁、霞凝港，湘江西岸的新区从交通上来看，还存在先天不足。因此，湘江新区未来重点是在创新这一块做文章，“这是历史的选择，现实的选择。”

　　航空港发展助推内陆开放新高地

　　湘江新区的区位短板同样也是长沙的短板。作为“一带一路”的节点城市，长沙被国家定为内陆的开放新高地。

　　重庆用7年打造“全球笔记本电脑基地”的故事被媒体誉为传奇，内陆发展加工贸易的“重庆路径”让胡衡华联想到了长沙。“长沙如何突破?”

　　胡衡华提出，建议长沙加快建设临空经济示范区。他认为，长沙和美国的亚特兰大有着类似的区位条件和经济结构。“亚特兰大在美国中部偏南，利用空港经济，成为美国的运输中心和工商业中心。”胡衡华说，便利的交通吸引了大量的企业落户，“包括长沙也有企业在亚特兰大投资”。

　　因此，对于同样位于中部的长沙而言，同样需要打通航空枢纽作为对外通道。尤其是，在交通方面，长沙已经具备了较好的基础和条件。“我们是现在中部的航空大港，磁悬浮开通后，将高铁和航空连为一体，则成为航空高铁枢纽。”胡衡华说，黄花机场第二跑道也即将建成。另外，黄花综合保税区今年也有望获批，“航空港周边产业即将形成”。

　　胡衡华说，在过去的重化工时代，铁路、水运起了重要作用，但是在新经济时代，人员的交往变得越来越重要。“互联网时代人们见面越来越少，所以会更珍惜见面的机会。现在很多论坛、商业活动，也是在为大家创造见面的机会。”胡衡华认为，航空港的建设能够带来更多人的聚集，而人的聚集则会带来发展。

　　社会需要有鼓励创新的氛围，能容忍失败

　　在从政之前，胡衡华有过一段相当长时间的企业工作经历。

　　1999年，36岁的胡衡华任湖南衡阳钢管(集团)有限公司执行董事、总经理，并提出了“绿色衡钢、数字衡钢、百年衡钢”三大战略目标，启动二次创业。2003年，衡钢利润突破亿元，是1999年的3倍。他也在次年被评为2003年度湖南省十大经济人物。

　　不过，在采访中，当被问及如何评判企业家的创业精神时，胡衡华认为自己只是一个国有企业负责人。“企业家要有独立的创新精神，对风险有偏好，能承担决策的后果。”这是企业家必须具备的特质。要创新，而且要能够在理性的情况下承担责任。

　　另一方面，社会需要有鼓励创新的氛围，能够容忍失败。“我们现在看到的创新者都是成功者，但也有很多失败者。”胡衡华说，在美国硅谷，有些人创业失败以后，仍能得到资助，这就是对于创新的鼓励，“我们要培养这样一种创新氛围和创新精神”。

　　深圳的创新模式被认为是中国科技进步的代表。深圳为什么能够做好?胡衡华认为，作为移民城市，深圳年轻而富有包容性。“长沙骨子里是有创新意识的，当然需要更多的包容。”

　　除了创新，胡衡华认为，企业还需要有工匠精神。“要鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，用最少的资源、最低的成本做最好的产品，创造出更多精致精美、经得起挑剔目光检验，深受市场青睐的产品。”