红网长沙4月10日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 实习生 王雨虹）浏阳河最美弯道内的潭阳洲，究竟用作商业开发还是公园建设？前日起，城市设计成果在长沙规划展示馆集中展出，针对许多市民提出的潭阳洲何去何从的问题，长沙市城乡规划局总工程师王慧芳表示，这块被浏阳河围合而成的风水宝地，长沙市委市政府已经明确将建成公共绿地，不搞商业开发。

　　负责此次城市设计编制的长沙市规划勘测设计研究院总规划师段宁透露，这块风水宝地将作为正在申报的园博园的首选地，原来违法建筑遍地的潭阳洲，或将成为备受瞩目的风景名胜游览区。

　　潭阳洲位于长沙市雨花区，地处长沙市区最东端，北、东、南三面临水，北面与湖南农学院隔河相望，东面隔河是榔梨镇，南面隔河是长沙县，西面与川河村相接，有一条唯一的入村公路，机场高速路从本村高架穿过，整个潭阳洲地形呈美丽的“葫芦状”。

　　有市民介绍，潭阳洲的葫芦口地段地势较低洼，碰上特大洪水肆虐，浏阳河就会改道从这个低洼处漫过。也正因这个原因，近些年来，有人提出希望将浏阳河改道，将长达6.5公里的浏阳河填埋，将面积2平方公里多的潭阳洲用作商业开发。不过，水利部门专家坚持尊重浏阳河弯弯曲曲的秀美走势，反对将浏阳河改道。政府部门尊重水利部门专家的意见，潭阳洲得以保留，并设想将这块地作为第12届中国国际园林博览会的主会场，通过高水平的规划建设，将潭阳洲打造为长沙城东标志性地段。

　　近些年来，潭阳洲违建仓库扎堆，电解作坊藏匿在违法建筑群中，向浏阳河偷排废水。记者获悉，目前潭阳洲上的130万违法建筑已经拆除，规划部门正在规划潭阳洲以及周边绿地建设。

　　那为何沪昆高铁还要从潭阳洲路过呢？“沪昆高铁路过潭阳洲可以说是唯一选择，也是无奈的选择。”段宁说，由国家修建的高速铁路必须经过省会城市，沪昆高铁规划修建之前武广高铁已经通车，沪昆高铁由南昌经株洲醴陵后向北对接长沙高铁南站，武广高铁站为南北走向，如果沪昆高铁沿东西方向布设就无法进站，只能拐个弯由北进入，而路过潭阳洲是最合适的选择。