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大围山旅游干线公路全长19.6公里，是连接张坊茶林互通至大围山森林公园的主要通道，全线设一座长隧道和三座大桥。据介绍，作为全线的控制性工程，大围山隧道由于地质条件复杂，施工难度也非常大。
自2014年8月份开工建设以来，隧道施工人员先后克服大小塌方60余次，地下涌水1次等重重困难，有效处理了各种难题，确保了工程质量和进度。
随着后续工程的有序开展，预计今年7月份，大围山旅游干线公路一期可顺利通车。
目前，长沙游客去往大围山景区，可经大浏高速从古港互通口下，转浏东公路最终到大围山西大门，还需要行驶40多公里。等到大围山旅游干线公路通车后，可从张坊茶林互通（大围山南收费站）下高速，再沿大围山旅游干线公路行驶10多公里，即可直达大围山南大门，比目前行程可节省半小时左右。
据记者了解，目前南大门及游客集散中心正在规划建设中，大围山旅游干线一期通车后，南大门将设立临时检票点方便游客出入。
除旅游干线公路项目外，大围山泥坞西入口服务区也正在紧锣密鼓的建设中，目前已完成了一期游客服务中心核心区域建设，包括游客服务中心、配套市政广场、生态停车场、桥梁道路、绿化亮化工程等。自驾休闲营地区和客家文化体验区的征地拆迁和场地平整工作也已完成。此外，景区还对整个西入口服务区内道路两旁的民居建筑进行立面改造，统一的白墙青瓦马头墙客家民居风格，打造泥坞客家特色商业步行街区。
来源：红网
作者：黄星
编辑：吴若兰
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