7月12日晚，长沙2路公交车没处可去，只能停靠在北辰洲际酒店楼下的过道。

开福区栖凤路上也停满了公交车。

　　红网长沙7月13日讯（时刻新闻记者 杨艳）让公交车辆有地停放，让公交司机多个遮风避雨、缓解疲劳的场所，这是长沙市开福区建设海洋半岛东侧临时公交站场的初衷，然而此事遭到了海洋半岛小区部分业主的质疑。今日，长沙市开福区交通局就质疑一一回复，希望达成共识，切实扩大公交服务覆盖面。

　　 站场跟不上，公交寄停酒店过道

　　 公交是衡量一个城市发展程度的标准之一，而公共交通事业的发展、公交都市的打造，离不开公交场站的建设，由于种种原因，长沙公交场站建设“欠账”不少。

　　 “把站场建好，让公交车有可以停靠、公交司机有可以休息的地方，才能提供更好的服务。”开福区交通局相关负责人介绍，为落实长沙市委市政府提出的公交优先发展战略，开福区今年必须完成20个公交中途站港湾式改造和面积不少于70亩的公交站场的选址和建设任务。

　　 位于栖凤路与四方大道交汇处海洋半岛东侧的公交站场地，是目前在四方坪区域暂未找到更好的地块建设永久性的公交站场之前过渡期的“应急之策”。一直以来，开福区不少人大代表和栖凤路沿线居民都建议开通栖凤路区间公交线路，只因周边无公交站场而无法实现，比如栖凤路上“两馆一厅”公示的三条公交线路，其中两条停在酒店的过道，还有一条因无站场停放至今无法开通。海洋半岛临时公交站场建成后，将有效解决该区域内公交停靠问题。

　　 绿地还是绿地，不会更改属性

　　 但此事遭到了海洋半岛部分业主的质疑。时刻新闻记者了解到，业主对公交站场建设最大的质疑为“绿化用地更改性质”，对此，开福区交通局给出了解释。

　　 原来，该公交站场地块为开福区城投的绿化用地，经多方协调，区城投同意在绿地未实施绿化前建设临时的生态停车场，以保证附近居民公交出行方便。

　　 “绿地还是绿地，绿地属性不会改变。”该负责人表态，在拟建绿地未实施绿化之前建设这个临时性生态停车场，完全不会改变地块的绿色属性，待永久性的停车场建成后或绿地实施绿化时，临时性停车场都将还原成绿化用地。

　　 “公交站场建设之前，此处为闲置地块，为了建设公交站场，长沙市交通集团对该地块进行了平整和紧实，以后要迁移，也减少了后期绿化带实施绿化时的成本。”区交通局负责人还答复了业主提出的“浪费之举”，同时，随着纯电动公交车辆对普通车辆的逐步取代，噪音、尾气、灰尘会越来越少，公交车辆在收工时回场站停放，且依次分时段发车、回场，也不会对附近交通产生太大影响。