机车在长株潭城铁湘潭昭山站配合人工整道。

建设者在水竹湾隧道前平砟。

　　红网长沙7月29日讯（通讯员 欧正清 周全 时刻新闻记者 胡芳）7月28日，中铁二十五局承担的长株潭城际铁路正线长轨应力放散顺利结束，长株潭城际铁路继6月13日长轨铺通后的又一重要工序划上了一个圆满的句号。

　　长株潭城际铁路为湖南省重点铁路建设项目之一，其工程进度一直倍受关注。7月初以来，长株潭地区持续高温，给城铁施工带来很多不便，施工方为了确保节点工期兑现，采用24小时不间断交替作业，为了给晚班施工的焊轨、应力放散提供作业面，白班的建设者们，除了要克服强阳光曝晒外，还要在轨面温度达到近70度的环境下坚持作业，正午时分，钢轨表面甚至可以看到一条连续的火焰。

　　在面临工期紧、任务重、安全与质量压力巨大的情况下，项目部党员干部和职工发扬中国铁建不畏艰险、勇攀高峰的奋斗精神，科学组织、优化施工方案。同时，加大资源配置，合理组织现场施工人员、机具、物资等生产要素，充分发挥出最大的施工生产潜能，为各施工工序的衔接做足了充分的准备，也为节点工期兑现打下了基础。

　　长株潭城际铁路轨道正线长188公里，全线轨道应力放散施工能否如期完成将直接影响到后续线路精调、精捣等相关施工作业的进程。根据中铁二十五局一公司长株潭项目负责人介绍，目前城铁湘潭段已完成了两遍精调、三遍精捣工序，线路已具备联调联试条件。下一步，他们将在8月下旬完成长沙段和株洲段的精调和精捣工序，确保在9月中旬开始全线联调联试。