红网浏阳站9月23日讯（浏阳日报记者 罗时茂）“新规定什么时候施行？”这两天，到杨家超限超载检测站接受过磅检测的货车司机都会稍作停留，向执法人员咨询最新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下称“新规”）何时落地。而执法人员也会递上一份公路货运车辆超限超载认定标准图解，哪种车总质量限值是多少，司机对照图解一目了然。

　　9月21日起施行，堪称史上最严超载认定标准的新规出台后，为让广大司机知晓新规，按照长沙市治超办的文件，从9月21日起至10月20日，设定一个月缓冲期。

　　新规中一个突出的亮点是“公路管理机构可以根据技术监控设备记录资料，对违法超限运输车辆依法给予处罚”，这与浏阳市去年先行先试推进科技治超不谋而合。目前，浏阳市已投入近千万元在主要干道安装了7套超限不停车检测系统。昨天，市治超办召开调度会，要求10月前启用不停车检测系统“执罚”。

　　新规亮点

　　关键词：上限下调

　　新规规定，货物运输车辆有以下情形的，认定为超限运输：车货总高度从地面算起超过4米；车货总宽度超过2.55米；车货总长度超过18.1米；二轴货车车货总质量超过18吨；三轴货车车货总质量超过25吨；四轴货车车货总质量超过31吨；五轴汽车列车车货总质量超过43吨；六轴及以上汽车列车车货总质量超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，车货总质量超过46吨。

　　新规还明确了罚款的具体操作标准：车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过30000元。

　　关键词：科技治超

　　公路管理机构应当对货运车辆进行超限检测。超限检测可以采取固定站点检测、流动检测、技术监控等方式。在货物运输主通道、重要桥梁入口及开放式高速公路重要路段和节点，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限运输行为。

　　新建、改建公路时，应当按照规划，将超限检测站点、车辆检测等技术监控设备作为公路附属设施与公路主体同步设计、同步建设、同步验收运行。

　　公路管理机构可以根据技术监控设备记录资料，对违法超限运输车辆依法给予处罚。

　　新规解读

　　统一了超限认定标准，首度将科技治超推向前台

　　“新规的颁布实施，与浏阳这两年治超的举措不谋而合，也证明了我们很多先行先试的做法是正确的。”昨天，市治超办负责人介绍，从2014年8月份起，浏阳市掀起轰轰烈烈的“铁拳治超”专项行动，两年来，浏阳市治超不断推向深入，先后通过源头治理、割除非法加装的围板、边界治超、科技治超等方式不断加大治超力度。同时，公路、交通、交警、公安等部门紧密协作，联合执法。

　　“新规最重要的是统一了超限认定标准。”市公路局副局长高峰认为，这让部门执法有了统一的依据。此外，新规直接禁止超载车上高速，对个别超载车司机走高速绕开地方检测站的做法形成有力打击。

　　最令浏阳市治超队伍振奋的是，新规首度提出了超限运输检测技术监控记录资料以及计重数据等资料作为证据使用的规定。

　　新闻观察

　　新规实施，或将倒逼运价上涨

　　“按照新规定，我们这种车根本没钱赚。”货车司机陈师傅说，在老标准下，他的四轴前四后八货车车货总重可达40吨，而按照新规，车货总重不得超过31吨，货车自重不变，意味着载货量要减少9吨。一辆货车自重动辄十余吨，也就是说，新规施行后，他的车载货量要减少三分之一。

　　高峰介绍，浏阳市的矿运车辆主要以陈师傅这种前四后八车为主，新规对这类车的限制更高。不过，他认为，从另一方面来说，新规施行导致运力下降，可能倒逼运价上涨，让司机不再靠超载赚钱。

　　而考虑到行政相对人对新标准的认知不够，9月20日，长沙市治超办下发文件：在9月21日到10月20日期间，对第一次未按新标准装载的违法车辆进行教育放行，如果该车车货总质量超过2004版认定标准，对超出标准部分按新规进行处罚；同一车辆第二次违法超限运输的，严格依据新规处罚。

　　治超动态

　　推进科技治超尽快启用不停车检测系统“执罚”

　　昨天上午，市治超办召开新规出台后的首次调度会，组织公路、交通、交警、市场和质量技术监督局计量检验检测中心专门研究超限不停车检测系统的运行细则。

　　目前，浏阳市已投入近千万元在主要干道上设置了7套超限不停车检测系统，下一步，金阳大道也将安装这一系统。系统能在车辆正常运行的情况下自动称重，并将视频和数据实时回传到监控中心，并将超载车辆的车牌和重量显示在前方的电子显示屏上，提醒司机到前方的检测站过磅验证，提示执法人员对超载车进行拦截。

　　市治超办要求4部门列出时间表，尽快将系统安装、完善、调试到位，在10月前启用超限不停车检测系统“执罚”。