红网浏阳站9月26日讯（浏阳日报记者 罗方平）“这是取经之旅，也是受益之旅。”24日，江西省莲花县、上栗县、铜鼓县、万载县、修水县、萍乡湘东区以及湖南省平江县的公路部门负责人齐聚浏阳，莲花县公路分局局长颜利海如此说道。

　　路长制是什么？科技治超如何运行？在参观荷文公路和杨家超限检测站时，“路长制”和“科技治超”成为众人关注的焦点。对此，市公路局局长陈建政一一进行了解答。

　　而在当天下午的首届湘赣边区域公路工作联席会议上，与会的8县市区还签订了《公路发展战略合作框架协议》，就进一步促进区域公路深度融合和合作达成了共识。

　　现场交流学习，点赞浏阳“路长制”

　　24日上午9点，8县市区公路部门负责人来到荷文公路入口处，一块“路长”公示牌吸引了众人的目光。

　　“路段管理人员在路长的统一领导下，对责任路段的公路（含隧道、桥梁）、附属设施、路容路貌、交通秩序、绿化和环境卫生等实施全面综合管理，确保道路安全、干净、整洁、有序、美观。”看出大家的疑惑，市公路局局长陈建政介绍，为了克服公路管理面广、线长、点多的困难，今年，浏阳市在全省首推“路长制”，将管理责任具体到人、落实到单位，实现公路管理的精细化、规范化和制度化。全市主要干线公路均有市领导担任路长，乡镇长担任分路长，并进行公示。

　　路旁秀美的风景、干净整洁的屋场、简朴明亮的民居，路长制带来的效果让众人惊叹不已，“浏阳‘路长制'形成了全民参与的氛围，很好地解决了当前公路管理人员不足的矛盾。”一路参观，万载县公路分局局长戴耀华就坦言，“要把浏阳的'路长制'带回去”。

　　随后，与会人员又来到杨家超限检测站，一辆辆货车正有序过磅检测。监测站如何运行？浏阳如何打击超载行为？对于大家的疑问，市公路局一一进行了解答。

　　“我们将固定检测、流动巡查、科技治超相结合，切实开展源头治理和边界治超。”陈建政介绍，同时加强制度建设，发挥绩效考核的指挥棒作用，确保站点超限率稳控在0.3%以下。

　　8县市区签订合作框架协议

　　今年七月的一次强降雨天气，导致铜鼓、浏阳交界的一处道路塌方。铜鼓、浏阳互通消息，积极处置，很快就全面抢通道路，大大提高了工作效率。而此次行动也获得了沿线居民的“点赞”。

　　这一事件，让双方都意识到联动合作重要性。铜鼓县公路分局局长熊建安就坦言：“我认为，建立联动机制非常有必要。”

　　事实上，在24日下午召开的首届湘赣边区域公路工作联席会议上，与会8县市区就如何推动区域公路建设、养护、管理、服务、文化等领域合作进行了磋商。

　　除了就公路合作进行广泛交流磋商，会上，与会各方还共同签订了《公路发展战略合作框架协议》，就促进区域公路深度融合合作达成共识。围绕“平等互利，合作共赢、先行先试，改革创新、整体谋划，重点突破”的合作原则，与会各方将在区域公路建设、公路养护、公路环境、公路管理等方面加强对接对流。同时，创新区域公路合作机制，深化区域公路合作交流，将战略伙伴关系纳入区域公路行业发展的整体规划。

　　根据协议，与会各方还将成立公路开放合作领导小组、建立联席会议制度和专题工作小组制度，对公路发展合作中需要解决的重大问题进行磋商，推进合作项目落实。