红网浏阳站9月29日讯（浏阳日报记者 黄星）昨日早上6点不到，天色尚未大亮，市民黄春南就已经携带大包小包赶到了湘赣边城市候机厅，成为候机厅试运营接待的第一名旅客。6点半，第一趟前往长沙黄花机场的商务车启程出发，包括黄春南在内的6名旅客一起体验首趟送机服务，这意味着湖南首家城市候机厅已经启动试运营。

　　除了浏阳人，许多相邻县市的市民也在关注着候机厅的动态。而此次浏阳湘赣边城市候机厅的试营业，也意味着浏阳在加快打造湘赣边区域中心城市的路上更进一步。

　　辐射湘赣边，引起相邻县市居民关注

　　“江西人是不是也可以到这里来值机？享受的服务和浏阳本地人有区别吗？”家住上栗县金山镇的李美林对浏阳湘赣边城市候机厅表现了浓厚的兴趣。

　　由于从事销售行业，李美林经常需要全国各地飞，相比需花费3个多小时前往的南昌昌北国际机场，她更青睐车程1个多小时的长沙黄花机场。

　　这次湘赣边城市候机厅试营业的消息公布后，她就进行咨询，计划将下一次的值机地点选在浏阳。

　　湘赣边区域12县市有近800万人口，历史上曾连片成红色根据地，当下又成为发展的“蓝海”。随着浏阳在湘赣边区域中心位置的日益凸显，浏阳也成为湘赣边居民往来的重要一站。

　　浏阳第十二次党代会报告指出，要加快打造湘赣边区域性中心城市，积极辐射湘赣边，致力打造湘赣边交通物流中心、创新创业中心、金融贸易中心、休闲旅游中心、科教文卫中心。而此次浏阳湘赣边城市候机厅的试营业，正是浏阳加快打造湘赣边区域中心城市的重要一环。

　　浏阳候机厅启用后，能够辐射周边邻省的上栗、铜鼓、万载等诸多县市，通过地面公交、公路、铁路等多种交通方式进行衔接，形成湘赣边地区完善的立体交通体系，而浏阳也将成为湘赣边区域重要的交通枢纽。

　　看中浏阳区位，打造形象窗口

　　为什么要在浏阳设立城市候机厅？“浏阳市场潜力巨大！”这是湖南空港实业股份有限公司的答案。

　　通过异地候机厅的模式，能够打造形象窗口，吸纳更多客源。而浏阳省会副中心城市的地位以及市场需求，正好成为湖南空港公司关注的重点。据统计，平均每天往返长沙黄花机场与浏阳之间的商务、旅游出行人次达1000-1200人次，旅客需求旺盛，且这个数字一直在保持增长。

　　“目前候机厅进入试运营阶段，服务质量和正式运营是一致的。”据候机厅副总经理陈清清介绍，候机厅现在可以提供国际售票、国内售票、值机、行李安检等多项服务功能，并且旅客可联系候机厅预约商务车往返购票。

　　“城市候机厅将成为浏阳交通运输线最靓丽的风景线。”浏阳城市候机厅营业部部长胡静表示，浏阳城市候机厅将会进一步提升服务品质，为湘赣边旅客打造一个温馨的港湾。

　　特写

　　点对点直达仅需50多分钟

　　确认预订信息、行李称重安检、办理登机牌、vip室休息，全程仅10多分钟。

　　儿子落户北京后，市民黄春南经常往返北京和浏阳，机场是她经常“光顾”的地方，由于经常需要别人接送，她感到很不方便。“现在可以在这里直接办理登机牌，还可以专车接送，非常实惠。”这次候机厅试营业的消息公布后，她就立即打电话进行预约，成为候机厅接待的第一名旅客。

　　从候机厅出发，经过50多分钟的路程，车子停靠在黄花机场二楼国内出发站台，旅客们下车后就可自行办理安检、登记等手续了。

　　除了从候机厅直达黄花机场，旅客在黄花机场的机场巴士售票处也可以购买回程车票，并在3号站台登车回家。