湖南日报9月30日讯(记者 唐爱平 通讯员 向奇志 帅坤)29日，国产首台“高铁大直径泥水平衡盾构机”、 国产首台“铁路双线超大直径泥水平衡盾构机”同时在长沙顺利下线，成功研制填补了我国超大直径掘进装备研制的空白，打破国外在超大直径泥水平衡盾构机领域的垄断。

　　大直径泥水平衡盾构机集光、机、电、液、信息、传感、土木等技术于一体，广泛应用于穿江过海的铁路、公路、综合管廊等工程，被列入“十二五”国家863计划重点项目。

　　当天下线的这两台盾构机由中国铁建重工集团联合中铁十四局、中铁十六局、浙江大学、中南大学、西南交大、天津大学等共同研发，拥有完全自主知识产权。“高铁大直径泥水平衡盾构机”、“铁路双线超大直径泥水平衡盾构机”，开挖直径分别达到10.87m和12.81m，集隧道开挖、衬砌、出碴、导向等功能于一体，能一次完成超大断面隧道施工。设备下线后将分别用于京沈客专望京隧道和豫机城际铁路工程。