如何用最短的时间跑完高速？很多老司机选择相信“电子狗”，探测到前方的测速点，便一脚急刹，低速通过。这种躲避测速的方式，其实存在很大的安全隐患。不过，11月1日开始，沪昆高速有两个路段改成了区间测速，“电子狗”将变得不靠谱。

　　红网长沙11月1日讯（潇湘晨报记者 覃剑 实习生 董梦璠）10月31日，潇湘晨报记者从湖南省高警局获悉，11月1日开始，沪昆高速怀化段（两处）开始试行区间测速。这两处区间测速相关执法数据将直接接入交警处罚系统，这也是湖南高速公路首次运用区间测速。

　　“这次区间测速的路段具体位置位于沪昆高速安江段，有着长下坡、多弯道、桥隧相连等特点。目前，该路段起点及终点路口附近均已设立提示牌，希望广大驾驶人遵章守法，安全行车。”省高警局怀化支队安江大队大队长姚海标介绍，区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算平均速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违法。

　　举例来说，沪昆高速雪峰山隧道段的区间测速距离全长是10km，该路段限速为80km/h，当你进入区间测速监控点起点时间是上午10时，到区间测速监控点终点的时候是10时5分，那么走完这段路你仅用了5分钟，平均速度达到了120km/h，就超速了50%了。如果你用7.5分钟或更长的时间走完这段路，则车辆平均速度等于或低于80km/h。

　　“该路段是事故高发路段，使用区间测速的目的就是为了督促驾驶员养成安全文明的行车习惯，从而维护高速公路通行安全。”姚海标说，虽然是依据车辆在区间内行驶的平均速度来判定是否超速违法，但交警部门还会在区间测速路段内同时设置单点测速仪，所以某一时刻的超速也有可能被抓拍。

　　据了解，湖南高速交警先期选择沪昆高速怀化段试点，主要考虑的是弯多坡多、桥隧密集、临崖临水路段集中的较危险路段和事故多发路段。一是为了有效控制事故多发路段车速，减少事故发生；二是为下一步全省推广区间测速积累经验。

　　前方全程区间测速

　　两处区间测速起始位置

　　A大、小型车辆限速都是80km/h

　　起点：沪昆高速公路东往西方向

　　1379km+325m

　　终点：沪昆高速公路东往西方向1388km+65m（邵阳往怀化方向）

　　B大型车限速80km/h，小型车限速100km/h

　　起点：沪昆高速公路西往东方向

　　1416km+315m；

　　终点：沪昆高速公路西往东方向1405km+385m（怀化往邵阳方向）