湖南湘江新区主体功能分区图

　　从前段时间长沙的火爆楼市中可以看到，湘江新区无疑是最炙手可热的中心点之一，很多人都把安家和投资的目光聚焦在这片区域。

　　未来的湘江新区会如何发展？昨日，《湖南湘江新区“十三五”发展规划》发布，这是湘江新区获批为国家级新区后的第一个五年规划。

　　从规划中，湘江新区优质的教育资源、便捷的交通条件等优势正被持续放大，这也给落户在此的人们吃了颗舒心丸。

　　潇湘晨报记者 赵晶 长沙报道

　　12月1日，湖南湘江新区发布《湖南湘江新区“十三五”发展规划》。规划提出，十三五期间，湘江新区地区生产总值年均增长12%、固定资产投资年均增长20%以上。

　　到2020年，新区基本建成两型社会标杆、高端品质新城、现代产业高地，率先实现基本现代化，实现“突破三千亿、领跑中西部、挺进一方阵”的发展目标。

　　教育

　　规划建设上百所中学

　　近年来，长郡、雅礼、师大附中等优质教育资源纷纷落子湘江新区，让新区一举成为长沙市教育资源最优质的片区之一。

　　湘江新区十三五规划提出，科学合理规划教育布局，高质量建设和完善教育基础设施，汇集名校名师资源，做大普惠式学前教育和优质义务教育、做特高中阶段教育、做优现代职业教育、支持高等教育发展，高标准实现区域教育现代化。

　　引导城市优质教育资源在新区与民营资本合作办学。岳麓区规划建设65所中学、119所小学、7所九年一贯制学校；高新区规划建设21所中学、27所小学、5所九年一贯制学校；望城区新区范围规划建设40所中学、80所小学、4所九年一贯制学校；宁乡县新区范围规划建设30所中学、60所小学、4所九年一贯制学校。到2020年，中心城区实现小学500米服务半径、中学1000米服务半径覆盖率达到95%。

　　医疗

　　构建15分钟健康服务圈

　　规划提出，大力引进优质医疗资源，建设梅溪湖恒大医疗健康城、长沙市妇女儿童医院、洋湖医院、望城滨水新城医院、金洲医院等医疗机构。到2020年，每30平方公里布局1所综合性医院或特色专科医院，构建15分钟健康服务圈。

　　规划建设养老服务设施，探索商业设施改建养老机构，多渠道筹措养老床位，形成以居家养老为基础、社区养老为依托、机构养老为补充的多层次养老服务格局。鼓励医疗机构和养老机构相结合，构建养老、医护、康复等相互衔接的服务模式。提高医疗养老服务质量，加快培育高水平医疗人才和养老护理队伍，进一步推广全科医师家庭责任制。支持民间资本兴办养老产业，满足多元化的健康需求。

　　文化

　　建设湘江新区综合体育中心

　　推动政府投资兴建的各类公共服务设施向社会开放，整合基层宣传文化、党员教育、科学普及、体育健身、图书阅读等设施，建立综合性文化服务中心。加快社区、村镇文化活动中心建设，完善城乡基层公共文化设施网络，构建15分钟文化圈。

　　强化体育公共服务，加强公共体育设施和科学健身网络服务体系建设。建设湖南湘江新区综合体育中心、大王山体育中心。积极实施全民健身计划，加强社区、青少年体育活动设施、农村基层群众性体育设施建设，促进各类体育设施向全民开放。

　　“相比今年上半年公布的新区十年发展规划，此次公布的新区十三五发展规划更加注重项目建设，更加注重规划落地。新区十三五规划在战略部署、总体谋划上与新区总体方案和十年规划一脉相承，是对新区未来五年阶段性发展目标、举措和方略的集中阐释。”湘江新区经济发展局改革发展处处长郭丁文表示。

　　过江通道有望达14条

　　未来5年，湘江两岸联系将更加紧密畅通。湘江新区十三五规划提出，将加快推进万家丽路过江通道建设，加快香炉洲、桐梓坡、人民路以及莲坪路等过江通道的前期工作，争取十三五期间新增2-3座过江通道，使过江通道达到14条左右，全面畅通湘江两岸联系。

　　公共交通方面，将加快构建以大中运量公共交通系统为骨干，常规公交和出租车为补充，自行车慢行交通为延伸的公共交通格局。大运量公共交通方面，加快推进轨道交通2号线西延线、3号线、4号线、6号线及其站场配套设施建设，合理布局交通换乘枢纽，优化常规公交线路，完善交通换乘设施，实现新区建成轨道交通4条，通车里程达80公里左右的目标。中运量公共交通方面，加强新区中低速磁悬浮规划以及中运量公交线网规划研究，启动1-2条中运量公共交通示范线建设，逐步建立新区层级分明的公共交通网络体系。常规公交方面，积极发展绿色常规公交系统，加快公交停车场、保养场、首末站以及停靠站等公交设施的建设；积极推进充电桩、充电站等绿色公交设施建设，实现新区公交站点500米覆盖率达到100%、运行正点率达到78%等公交都市建设目标。大力构建城市公共自行车租赁系统，发展“自行车+公交”的换乘模式，基本实现新区核心区自行车租赁系统全覆盖。

　　湘江新区还将大力推进新区城市步行道、自行车“绿道”、健身步道等设施建设，基本实现新区每平方公里自行车道8公里、人行道10公里、沿人行道1000米间距内至少设置1处休憩设施的目标。

　　静态交通方面，大力推进新区公共停车场、智慧交通引导等静态交通设施建设，完善新区静态交通管理政策，缓解新区核心区高峰时段停车难问题。

　　公路

　　建成长益复线高速公路，建设长潭西高速学士路互通，加快完善高速公路联络线、出入口等配套工程。骨干道路方面，完成黄桥大道南延线、湘府路（河西段）快速化改造、西二环交通改善工程、岳宁公路以及潇湘大道

　　快捷化改造等项目建设，加快推进麓景路南延线、长望路西延线、新学士路西延线、潇湘北大道、长沙市南横线（新区段）以及金花大道等道路的建设，基本形成新区“十横十纵”的快速、快捷路网系统。

　　铁路

　　加快推进渝长厦高铁、金桥综合交通枢纽以及长沙西客站的建设，积极推进石长铁路望城货运站、京广铁路货运外移线、石长铁路东

　　延等货运大通道的建设，适时启动长九高铁建设，积极谋划京广高铁复线、长沙-西安高铁等客运铁路大通道的布局。

　　水运

　　适时启动长沙新康港及湘江航道施，提升新区通江达海能力，大幅降低

　　升级，不断完善新区水陆、港铁联运设物流成本。

　　航空

　　规划建设新区大王山通用机场、望城通用机场、宁乡通用机场及起落点，加快推进大王山通用机场建设；积

　　极推进金桥枢纽—长沙火车南站—黄花机场的磁悬浮轨道以及城市异地候机楼的建设。