红网长沙12月5日讯（潇湘晨报记者 黎棠）12月4日，记者从长沙市轨道交通集团获悉，随着“钢人铁马二号”盾构机缓缓破土而出，标志着长沙地铁4号线首个盾构区间平阳站-长沙火车南站区间实现双向贯通，该区间左线6月15日始发，于10月1日贯通，右线9月18日始发，于11月30日贯通。12月1日，“钢人铁马一号”开始进行粟塘站-平阳站区间右线的施工。

　　长沙市轨道交通4号线平阳站-长沙火车南站区间，地质条件复杂，为圆砾与中风化泥质粉砂岩的复合地质，地层上软下硬，圆砾层富水性好，自稳性差。而且区间为小半径曲线，对盾构掘进过程中线型控制及纠偏带来极大挑战。针对上述特点，参建单位在平长区间左线贯通的基础上进行总结，优化各项资源配置，经过两个半月的掘进，顺利完成区间右线施工。

　　目前，4号线一期工程建设正在全面推进，全线25个站点已有5个站点完成车站主体结构施工，另有18个站点正在进行车站主体施工，7段区间正在进行盾构施工。