黔张常铁路(桃源段)白洋河大桥施工现场。

施工现场。

黔张常铁路(桃源段)路基土方工程已基本完成。

　　红网常德分站12月9日讯(分站记者 黄刚)12月8日，记者从黔张常铁路(桃源段)指挥部了解到，工程已抓紧施工，截至2016年11月30日，黔张常铁路(桃源段)路基土方工程已完成95%以上，桥梁已完成桩基正开展架梁，隧道力争明年底全部贯通。

　　黔张常铁路西起重庆市黔江区，经常德市桃源县，至终点常德火车站。黔张常铁路全长339公里(湖南261 Km)，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里。计划5年半建设完工，2020年通车营运。

　　黔张常铁路过境桃源85.712公里(DK244+582—DK330+294)，途经牛车河、观音寺、龙潭、佘家坪、泥窝潭、漳江(深水港)、青林、枫树、陬市等9个乡镇。在桃源县境内，设有牛车河(丁家坪)客运站、桃源(漳江镇高桥村)客货两用站；设有龙潭、陬市2座越行站。在桃源境内，共有3座大型隧道(武陵山3号隧道6650m、吴家塔隧道5960 m、彭家寨隧道4751 m)和三座特大桥梁(延溪河特大桥1692 m、白洋河特大桥7730 m、陬溪垸特大桥4056 m)。在桃源境内的工程预算约为94亿元，桃源境内的铁路建设工程分别由中铁隧道局(施工地点在牛车河乡境内)、中铁二十一局(施工地点在牛车河、观音寺、龙潭、佘家坪、泥窝潭、漳江等乡镇)、中铁三局(施工地点在漳江、青林、枫树、陬市等乡镇)中标施工。2016年11月底止，路基土方工程已完成95%以上，桥梁已完成桩基正开展架梁，隧道力争明年底全部贯通。