红网怀化分站12月30日讯（怀化日报记者 史琴 通讯员 张延国 杨锡建）12月29日，怀邵衡铁路控制性工程——沅江特大桥主桥胜利合龙，比预定工期提前2个月，为后续的架梁、铺轨、联调联试等工作奠定了基础，对全线实现按期通车起到了积极作用。

　　怀邵衡铁路起于湖南怀化南站，经邵阳市，东至衡阳市，全长318公里。沅江特大桥全长1480米，位于洪江市安江镇和岔头乡的相邻区域，大桥主跨180米，共有墩位台34个，跨越远期规划为四级航道、江宽约570米的湖南第二大河流——沅江。其主要特点是主桥均为深水基础、施工受汛期影响大、高空作业安全风险高，以及大跨度矮塔加劲预应力混凝连续梁对线性控制精度要求高，而且斜拉桥的塔、梁、索之间施工相互衔接、工艺先进、技术复杂。在开工建设的两年时间里，怀邵衡铁路项目全体员工先后攻克了水下爆破、深水围堰、高空作业等诸多难题，重安全、保质量，科学组织、快速推进，确保施工进展顺利。

　　据悉，怀邵衡铁路全线有沅江特大桥、资江特大桥、湘江特大桥、黄岩隧道和雪峰山隧道5个控制性重难点工程，沅江特大桥是3座特大桥中的唯一一座矮塔斜拉桥，也是3座桥中首个合龙的特大桥。