红网长沙1月13日讯（潇湘晨报记者 黎棠）1月12日，地铁3号线火车站施工现场，工人们正在拆除南端顶部的脚手架，旁边的空地上摆放着巨大的盾构机转盘和机器零部件等等。“目前，站点南端顶部已经封顶，即将进入到盾构阶段。”中建五局长沙地铁3号线8标总工程师彭泽健介绍，车站北端也在进行施工，预计2月份将具备盾构始发条件。

　　记者在现场见到，站点南端的顶部已经封顶，只留下一个口子用于盾构机下井。“目前盾构机已经进场了，正在进行盾构始发前期的准备工作。”彭泽健介绍。车站主体结构建设预计将于4月份全部完工。

　　地铁3号线长沙火车站，为3号线与2号线的换乘站。车站为地下三层双柱岛式站台车站，计算站台长度118米，站台宽度14.8米。车站外包总长187.6米，外包总宽23.7米，总建筑面积为17047.16平方米。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站设备层，站台位于地下三层；车站设3个出入口。盾构机采用站内过站。