红网长沙1月24日讯（潇湘晨报记者 吴雯芳 肖洋桂）1月23日，记者从广铁集团了解到，为方便旅客出行，铁路部门对长株潭城际铁路运输组织优化调整。自1月26日起，实施新的列车运行图，开行4对大站直达专列，并铺开站站停的运行模式。

　　在现有开行列车十分有限的条件下，为方便长株潭三市部分群众上下班通勤，长株潭城际铁路开行4对大站直达动车组，即每天上下班高峰期各开行一对长沙至株洲、长沙至湘潭的往返城际动车组，全程运行时间最短压缩至35分钟。其他各趟车次采用每站停靠的公交运行模式，方便旅客上下中转。

　　记者从12306了解到，目前从长沙往株洲南站方向开行的城铁一共有13趟列车，最长用时1小时10分，最短仅用时39分钟。目前运行39分钟的有一趟列车，为C6915次，早晨9:35出发，10:14就可以抵达株洲南站，中间仅停洞井、大丰站。而最长用时1小时10分的列车如C6911次，除首末站外，中间还停靠10个站。

　　从长沙往湘潭站方向开行的城铁来看，目前共有18趟列车，其中最短用时39分钟，每天有两趟列车，如C6973次，13:30出发，14:09抵达湘潭站，中间停靠先锋、板塘站。

　　最长的需耗时1小时08分，如C6965次，21:37出发，22:45抵达湘潭，除首末站外，中间需要停靠10个站。

　　记者还了解到，为解决运行车辆总量不够的问题，省政府已责成有关部门加快后续车辆生产、投放进度，进一步夯实城际铁路公交化运行基础，不断优化运营管理，更好地服务人民群众。