红网长沙1月30日讯（时刻新闻记者 杨艳）虽逢国际运力和船舶建造能力严重过剩，湖南船舶产业仍逆势上扬，96家船舶规模生产企业在“十二五”期间总产值年均增长幅度超20%。近日湖南省船舶工业“十三五”发展规划新鲜出炉，让我们一起来看看新的规划为全省船舶产业定下了怎样的发展目标。

　　湖南省具有船舶工业发展的独特优势。湖南省河网密布，流长5千米以上的河流5341条，总长度1.5万千米，其中流域面积在50平方千米以上的大河1031条。随着江河航道的整治和梯度开发、湘江打造“东方莱茵河”工程、以及全省水上运输发展规划的实施，湖南162千米长江岸线和“一湖四水”水域岸线资源，为湖南省中小型特色船舶工业发展提供了很好的自然条件和市场需求。

　　“十二五”以来，船舶工业已经成为了湖南装备制造业中的一个重要的新兴经济增长点，成为制造强省的重要力量。至2015年底，全省船舶工业（含船舶、海工、配套）规模企业实现主营业务收入230.4亿元，是“十一五”的4.7倍，全年工业增加值、新产品产值分别同比增长17.6%、98.3%；产值过亿企业12家，企业实现利润总额4.12亿元，完工船舶量65.5万载重吨、50.4万总吨，培育了国内游艇上市第一股太阳鸟游艇和桃花江游艇、益阳中海船舶、常德达门、长沙船厂、泰富重装等一批规模企业，已经基本形成了以益阳、常德、岳阳、长沙四市为重点，依托南洞庭湖和湘、资、沅、澧四水岸线布点的环洞庭湖船舶工业产业集聚区。

　　“十三五”期间湖南船舶产业的发展目标是全省船舶与海洋工程装备产业总产值达到680亿，其中船舶产业实现年主营收入150亿元，海洋工程装备产业实现年主营收入530亿元，高技术、高附加值船舶产值比例占到35%。

　　接下来，湖南船舶产业将走集约化、特色化、品牌化、信息化的发展之路，以做大做优做强船舶与海洋工程产业为总目标，以规模化、专业化、特色化为出发点，科学利用长江、洞庭湖以及湘江、资江、沅水、澧水岸线资源，坚持创新驱动、坚持两型引导、坚持特色发展、坚持军民融合，重点围绕游艇、工程船、高速船艇、工作船四大主流船型进行优化升级，重点开发海上过驳平台、海洋风能利用装备、海底矿产资源开发装备，重点发展具有高附加值的舰船综合电力系统、舰船减振降噪、船用水泵、甲板机械、船舶防污染设备等关键配套产品，促进湖南省船舶工业由弱变强，由专变精，助力制造强省。