长沙地铁5号线一期工程朝阳站盾构掘进现场。图/受访者提供

　　红网长沙3月16日讯（潇湘晨报记者 黎棠）3月15日，记者从长沙市轨道交通集团获悉，长沙地铁5号线一期工程朝阳站—晚报大道站区间左线盾构机“信和十七号”成功穿越该线重大风险源和难点—浏阳河，为盾构区间的顺利贯通创造了有利条件。

　　本次盾构下穿浏阳河总长度为260米，该段地表起伏较大，分别为河床、漫滩、浏阳河一级、二级冲积阶地。且隧道顶部距河床底部最小埋深仅7.41米。五号线建设公司多次邀请业界专家召开下穿浏阳河方案讨论会，讨论土仓压力、掘进速率、泡沫注入率等重要施工参数，为成功穿越浏阳河打下了坚实的基础。

　　目前，5号线一期工程全线18个车站中，时代阳光大道站等11个车站正进行主体结构施工；湘府路站等7个车站正进行土方开挖；时代阳光大道站—湘府路站等3个区间5台盾构正同时掘进，计划2017年6月底前完成5号线剩余的所有盾构下井始发。