施工人员在隧道全断面贯通处举旗庆祝

　　红网龙山县分站4月1日讯(分站记者 张军 通讯员 魏元滨 曾祥辉)3月31日上午8时8分，随着一声爆破声响，在中铁五局五公司历时688天的艰苦鏖战后，黔张常铁路(龙山段)刘家寨隧道安全顺利贯通。这是黔张常铁路(龙山段)贯通的首座3000米以上长隧道，标志着黔张常铁路(龙山段)项目施工取得重大进展。

　　刘家寨隧道位于龙山县茨岩塘镇境内，全长3078.5米，是黔张常铁路Ⅱ级风险隧道，其地段最为显著的特征是岩溶密布，施工安全风险较高。为确保安全和工期，施工方中铁五局黔张常铁路项目经理部二分部实行“长隧短打”，设置了一条横洞，从而形成了进口、横洞小里程、横洞大里程、出口4个施工作业面。

　　在“怕软不怕硬”的隧道施工规律面前，施工单位采取了“短进尺，弱爆破，快封闭，强支护，勤量测，紧衬砌，稳推进”的施工方法，每茬进尺控制在0.6米以内，一点一点向前“抠”。同时，建设过程中，施工队伍精心组织，配备精干力量，采取超前水平钻地质预报技术一系列安全措施，克服隧道内山体地质结构复杂，熔岩发育，风险高、难度大等困难，投入大量人员和设备，经过688天的艰苦努力，实现了隧道全断面贯通。

　　黔张常铁路西起重庆市黔江区，途径湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、永定区、张家界经济开发区、慈利县、桃源县、鼎城区、武陵区等，终点到达常德火车站。铁路正线建筑长度339公里，其中湖南境内261公里；线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，时速200公里，总投资325亿元；预计2019年建成，2020年运行。黔张常铁路沿线共有隧道97座，其中湖南段56座。目前，这些隧道均已开工，进展良好。