切割

分离

敲碎 图/潇湘晨报记者 陈正

　　红网长沙4月12日讯（潇湘晨报记者 肖洋桂）如何拆除高速公路上一座重达400多吨的危桥？答案是三步。即提前一天将桥梁切分为两部分，再用运输车运到服务区，最后敲碎。

　　4月11日早晨6时许，京港澳高速长潭段K1524+100M路段，随着现场指挥员一声令下，多轴平板运输车、铲车、吊车等“轰隆”作业，京港澳高速铁铺坳桥顺利拆除，整个过程不到3小时。据介绍，根据预案，拆除该危桥预计施工6个小时，因涉及国家高速公路，该拆除施工还“惊动”了北京，事先报国家相关部委批准。

　　铁铺坳桥位于京港澳高速公路长沙至湘潭段昭山服务区北，于1996年建成通车，已服役20年。由于该桥梁底板距离桥下高速公路路面高度为4.7米，经常有超高车辆刮擦桥梁底板，存在一定的安全隐患，评定为四类危桥，目前该桥处于闲置状态。为消除超高车辆刮擦的安全隐患问题，同时便于服务区提质改造建设，相关部门决定对该桥进行拆除施工。

　　当天凌晨5时许，记者来到现场，发现施工用的大型设备已经停靠在服务区，各施工人员也已就位。“前一天用绳锯将桥梁切割，一分为二。”现代投资长沙分公司工程部部长汤志军介绍，整个桥梁有400多吨，切割两端的伸缩缝等部分后，再将桥梁一分为二，每半幅桥梁大概160至180吨重，方便搬运。

　　“现在已开始交通管制，注意最后一辆货车。”6时许，现场指挥人员发布号令，十多分钟后，警车护送最后一辆货车通过施工现场。现场相关负责人立即下令，施工车辆及人员进场施工。

　　当多轴平板运输车上场时，现场人员变得有些紧张，担心运输车无法承载这么重的半幅桥梁。“这车是从上海调过来的，主要用于运输大型船舶，两辆加起来，可载重360吨。”现场一工作人员介绍。

　　30分钟后，多轴平板运输车把半幅桥梁搬到昭山服务区的支架上，准备搬运另半幅桥梁。同时，对桥梁中墩进行现场切割，吊车挖机等设备进场施工。

　　8点45分，危桥全部拆除。“当时拟了多种方案，但最后选了‘三步’拆除方案。”汤志军介绍，这样既安全又节省时间，不会给交通造成太大拥堵。