国家西部区域经济大通道青藏高原花久公路最后一座长大隧道胜利贯通。

鸟瞰隧道。

　　红网长沙6月5日讯（通讯员 袁蓉生 谭武军 李兰 时刻新闻记者 郑涛）6月3日上午10时30分许，位于青藏高原的国家西部区域经济大通道、“八纵八横”骨架公路之一的青海省花久公路再传喜讯，经过中国中铁五局四年的艰苦鏖战，全线最后一座长大隧道久治2号隧道胜利实现贯通，为全线年内胜利通车奠定了坚实基础。

　　久治二号隧道全长3930米，位于平均海拔4000米的青海省果洛自治州，是全线风险最高和难度最大的控制性工程之一。该隧道埋深浅，全部为施工条件极其复杂的V级软弱地质，同时地表水丰富，最大涌水量达每日2.7万立方米，施工中经常性发生大规模涌水、突泥、偏压、大沉降变形等地质灾害。尤其在冬季，含氧量不足平原地区的50%，高寒缺氧、通风供氧、抗防冻等问题以及种种不确定因素造成诸多施工难题。

　　自2013年7月进场以来，在近四年的施工过程中，中国中铁五局始终坚持发扬“挑战极限、攻坚克难、坚持到底、永争第一”的花久精神，面对高原项目高寒缺氧、昼夜温差大、施工人员环境适应性能力差、机械效率低、原材料进场困难等多项困难，围绕复杂的隧道地质施工条件，始终坚持以科技为先导，采取“超预测、弱爆破、短进尺、强支撑、勤测量、早封闭”的措施，把握每一个施工环节，卡控每一个细节，优化施工方案，加强技术攻关，攻克了围岩收敛大、沉降严重、初支变形大的施工难题。

　　同时，项目部紧密围绕安全生产工作中心，结合业主下达的任务指标，利用每天的早点名、交班会、安全质量通报会、旬生产计划会等平台，根据“责任明确、限期整改、专人跟踪、奖罚兑现”的原则，强化安全质量现场管控，积极开展劳动竞赛和主题实践活动，激发参战者的积极性和创造性，确保了项目施工有序推进。隧道进口段左右洞月开挖进尺双双突破110米大关。在业主开展的争先创优劳动竞赛中，多次获得安全质量、施工进度考核评比第一名，被业主列为标杆单位观摩学习。

　　据悉，花久高速公路是交通运输部确定的“八纵八横”骨架公路网的八纵之一，是新疆库尔勒经青海省通往四川成都的国家西部区域经济大通道，是青海省“三纵四横十联”骨架公路。该公路于2013年8月开工建设，线路全长388公里，平均海拔4000米，横贯果洛藏族自治州玛多县、玛沁县、甘德县、久治县等四县十个乡镇。建成通车后，将对促进沿线地区经济、社会全面可持续发展，维护民族团结和保持地区稳定具有重要的意义。