红网长沙7月2日讯（潇湘晨报记者 黎棠 实习生 王叶）7月1日，10点08分，伴随隆隆的轰鸣声，巨大的刀盘破洞而出，“信和”十七号盾构机露出“真容”，至此，5号线一期工程首个盾构区间——晚报大道站-朝阳站区间顺利贯通。这标志着5号线一期工程取得阶段性成果，为实现5号线2020年建成通车提供了可靠保证。

　　晚报大道站-朝阳站区间南起晚报大道站，沿万家丽路东侧向北到达朝阳站，区间左线长1615.549m，于2016年11月25日正式始发掘进。区间隧道采用复合式土压平衡盾构法，盾构区间下穿浏阳河、全线侧穿高架桥桩基，穿越溶（土）洞，侧穿加油站油库、过水涵洞，工期进度紧，施工难度大。