湖南首次在旅博会期间举行旅游装备制造业论坛。

　　红网时刻9月19日讯（记者 姚冶 邓蓉）对许多人来说，“旅游装备制造”是一个比较陌生的名词。但小木屋、热气球、房车、游艇、直升机……这些旅游装备，你可能都接触过。

　　今天下午，湖南旅游装备制造业论坛开讲，共议这个新产业的前景和发展。论坛由湖南省旅游发展委员会主办，红网承办，是2017中国湖南（第八届）旅游产业博览会（下简称“旅博会”）重头活动之一，也是旅博会上首次举办旅游装备制造业论坛。

　　主持本次论坛的湖南省旅游发展委员会党组成员、副主任高扬先说，目前，旅游业对我国的第三产业贡献巨大，但对第二产业影响力仍有限。今天在这里讨论的旅游装备制造业发展，或将成为旅游业向第二产业作出贡献的突破口。

　　参加本次论坛的专家有：湖南旅游学会首席专家、武陵山文化产业创意研发促进中心主任张建永，湖南省委政研室城市处处长张友明，湖南省经信委装备工业处调研员冯济武，中通航翔（湖南）通用航空有限公司总经理姚曦，博雅方略集团副总裁、上海分院院长梁建军，兴旺集团董事长侯兴旺，湖南自驾友网络技术有限公司董事长谭署洸，懒猫旅行社副总裁丁鼎。

高扬先表示，在旅游装备制造业中相融的旅游业和装备制造业，将是共生共荣的关系。

　　湖南省旅游发展委员会党组成员、副主任高扬先：

　　发展好旅游装备制造业，有利于旅游业、装备制造业相辅相成、共同发展，这有助于更好地发挥好旅游业“超级引擎”的带动作用。

张建永认为，旅游装备制造业，特别是在乡村地区，必将成为新的经济增长点。

　　湖南旅游学会首席专家、武陵山文化产业创意研发促进中心主任张建永：

　　直升机、水上飞机、游艇，这些旅游装备带我们去看了诗和远方，又以不同的视角，把我们身边庸常的风光变成诗和远方。如果仅仅把它们当成交通工具，是无法想象它们能在旅游业中发挥多大魔力的。

　　旅游装备进入中国旅游市场，将会使中国旅游市场大大提质。旅游新装备进入乡村旅游，前景无限广阔。期待众多旅游装备制造企业，可以把目光投向乡村，那里必将是下一个崭新的经济增长点。

梁建军。

　　博雅方略集团副总裁、上海分院院长梁建军：

　　高端制造业是国际旅游的晴雨表。装备产业是一项朝阳产业，中国对这一块市场的潜力、市场、需求量都很大。

　　这里有一组数据，可以佐证中国与发达国家的旅游装备制造的差距：截至2016年底，在美国有70多万张直升机驾照，在中国仅有4万张；在美国有1600万辆房车，在中国却只有3万多辆。不过，我们会成长得很快，二三十年内，中国可以达到美国现在的水平。未来，中国可以引领亚洲或世界。

　　湖南拥有三湘四水，大山大水文章做得很好，更需要私人飞机、私人游艇等高端装备的出现。而湖南在装备制造业有很好的基础，有技术力量、人才等的储备，在这方面发力，湖南的装备制造业将会走在全国的前列。

姚曦透露，考个飞行员私照只需要二、三十万元，让现场许多人大感兴趣。这就是低空旅游的魅力。

　　中通航翔（湖南）通用航空有限公司总经理姚曦：

　　低空旅游正在成为新趋势。我是一名飞行员，在美国拿到了直升机商照。

　　近几年，低空旅游越来越受到人们的追捧：在美国，很多人喜欢从拉斯维加斯直接飞到科罗拉多大峡谷，欣赏大峡谷的美；在马尔代夫，游客乘坐直升机，往返于海上的各个小岛，不仅可以节约时间，还能欣赏到大海的美。

　　航空+旅游，将两个行业的特色融合发展。目前，通航在国内与6个景区开展了合作：在江西婺源看油菜花、在云南丽江看玉龙雪山……大山大水，特别适合用小型直升机去欣赏这一份大好河山的美。

谭署洸。

　　湖南自驾友网络技术有限公司董事长谭署洸：

　　我现在身上穿的户外T恤、徒步鞋，其实都是旅游装备。

　　房车、木屋、帐篷、高端酒店、地球仓……这些多种多样的住宿单元，正在吸引着众多旅游者，特别是小朋友的好奇和喜爱。自驾友在湖南怀化靖州、湘西矮寨大桥等地做了音乐、飞行不同主题的自驾游营地，而这些丰富多彩的主题，是需要旅游装备来支撑的。

　　期待旅游装备制造的发展，能为旅游产业的发展作出新的贡献，共同促进、共同发展。

丁鼎。

　　懒猫旅行社副总裁丁鼎：

　　懒猫旅行是一个年轻的企业，创立于2013年，创始人是因为爱玩才开始涉足旅游行业的。懒猫旅行主打个性日游产品，目前在泰国普吉岛等地拥有自营帆船游艇。

　　市场对个性化旅游产品有着巨大刚需。目前我国的装备制造企业跟市场有些脱节，一线的旅游市场正在倒逼、推动装备制造。

张友明。

　　湖南省委政研室城市处处长张友明：

　　我们今天讨论的旅游装备制造，是一个好玩的话题。需要作出思考的是，目前我国旅游装备制造业还受到不少内外力制约，可以总结为：“插翅难飞”——直升机是有了，但低空飞行还没有完全开放；“举步维艰”——部分房车车型上不了路，我们的河流对游艇运营也有一定制约；“难以安生”——房车进不了地下室，是很多车友面临的现实问题。另外，我国的假期制度、游客消费习惯，也在束缚着产业发展。

　　“虽然还有不足，但产业的兴起毕竟是一个动态的过程。”张友明说，目前，从顶层设计上提高旅游装备制造的高度，建好旅游装备制造园区，筹备办好旅游装备产品博览会，引导消费都是很必要的。