红网时刻12月14日讯（潇湘晨报记者 黎棠）12月13日，记者从常德市铁路办获悉，目前，常益长高铁已完成可研评审，正在进行设计方案的进一步优化。襄常高铁也将于2018年完成项目前期工作并实现开工建设。

　　常益长高铁是渝厦高铁通道的重要组成部分，与黔张常铁路贯通，常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙黄金站，线路总长约160公里，设计时速350公里，项目建设工期4年，工程预估造价335亿元，其中常德市境内长度约63公里，投资约93亿元。目前项目已完成可研评审，正在进行设计方案的进一步优化。

　　襄常高铁是呼南高铁通道的重要组成部分，是贯穿中部地区的南北大动脉。该项目作为全国30个储备开工的铁路项目之一，2017年4月中旬完成设计招标，7月上旬召开襄常高铁预可研审查会。按预可研推荐的襄阳经宜昌(石门)至常德线路方案，襄阳至常德高铁全长408公里，总投资662亿元，其中常德境内127公里，投资约176亿元。预计2017年完成项目可行性研究，2018年完成项目前期工作并实现开工建设。

　　此外，在建的渝厦高铁通道黔张常铁路2014年底开工建设，目前进展十分顺利，2018年将进入全线铺架施工，预计2019年建成投运。该项目西起重庆市黔江区，途经湖北恩施、湖南湘西州、张家界市、桃源县接入常德站，为国铁I级双线铁路，设计时速200公里。线路全长341公里，其中常德境内约102.5公里，项目总投资375亿元，其中常德境内投资约110亿元。