3月20日，怀（怀化）邵（邵阳）衡（衡阳）铁路怀化南站，中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上，标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通。潘雨 摄

　　湖南日报3月20日讯（记者 黄巍 肖祖华 通讯员 潘雨）3月20日，新建怀邵衡铁路怀化南站内，中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上，标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通。

　　怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，经过怀化、邵阳、衡阳3个市14个县（市、区），西起怀化南客站，东至衡茶吉线颜家垄站，全线共设16个车站，其中新建车站11个，既有车站5个，是设计速度目标值200公里／小时的客货共线国家Ⅰ级铁路，线路全长约318公里。怀邵衡铁路全线铺轨划分为邵阳东至衡阳、邵阳东至怀化两大段落，中铁一局自2016年11月27日至2017年8月30日完成了邵阳东至衡阳铺轨任务，2017年9月1日至2018年3月20日完成了邵阳东至怀化铺轨任务。

　　怀邵衡铁路铺轨施工始终坚持“高标准、高质量、高效率”的理念。在铺轨施工中，采用国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机，施工作业采用单枕连续法，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工，铺设一对500米长钢轨仅需90分钟，单次铺轨成型最长可达2.5公里，在铺轨施工期间曾创下双机日铺轨5公里的佳绩。

　　据悉，怀邵衡铁路全线将于今年内开通运营，将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络形成“金三角”闭环，从衡阳到怀化的动车车程不超过2小时，是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道。