踏勘调查工作组在路上。

　　红网时刻永州4月9日讯（通讯员 周飞箭）日前，据永州市经信委消息，省铁投、广铁怀化建设指挥部、铁四院、市经信委、市长途线路局、市国防光缆办、市电力公司、市电信公司、市移动公司、市铁塔公司、市联通公司及市有线网络公司等单位组成联合踏勘调查工作组，现已全面完成湘桂铁路永州地区扩能工程之一新建易家桥至永州站三线沿线的“三电迁改”踏勘调查工作，为工程施工做足充分准备。

　　期间，工作组不管晴雨、连续作战、攻坚克难，充分发扬“敢于吃苦、敢打硬仗”的精神，沿全长28.5公里的新建铁路线走向对各类杆线进行实地踏勘调查工作，依据红线图对交叉点杆线分布情况进行逐一核实和勘测，以便后期全面规划好杆线和地下管道，统一组织施工，交出一份满意又出彩的答卷。

　　湘桂铁路永州地区扩能工程主要包括新建易家桥至永州站三线、新建永州北站、永州北货场、永州站提质改造四个项目，项目投资总额为19.7亿元，建设工期为3年。其中，新建湘桂第三线工程：易家桥站（不含）至永州站（含）新建湘桂第三线，贯通正线长28.618公里，其中包括：2段新建线路和2段利用既有线路。2段新建线路为： DK124+900～DK144+838.76,长度19.930公里；新建线路DK326+300～DK327+821，长度 1.521公里。2段利用既有线路为：利用既有线K319+500～K322+485.90=K323+000～ K326+300，长度6.286公里；利用既有线DK327+821～DK328+701.63，长度0.881公里。新建湘桂第三线铁路走向，自易家桥引出后，折向西而行，跨过石溪江，以隧道穿鹿公山， 上跨二广高速公路，以隧道穿寨子岭，之后线路折向南而行，进入永州北站，中穿永州站后线路折向西，穿益湛线虾塘桥后接入既有湘桂线。

　　扩能项目投入运营后，铁路客运和货运将实现分离，有望缩短湘桂线永州段客运运行时间，伴随最新一轮全国铁路大提速，永州至长沙高铁运行时长或将缩短30分钟左右。