大源渡航道枢纽二线船闸及鱼道工程施工现场。

大源渡航道枢纽二线船闸及鱼道工程上闸首中底板混凝土浇筑。

大源渡航道枢纽二线船闸及鱼道工程建设者进行钢筋绑扎。

株洲航电枢纽二线船闸及鱼道工程建设者靠船墩刷油漆。

株洲航电枢纽二线船闸及鱼道工程建设者进行人字门焊接。

株洲航电枢纽二线船闸及鱼道工程匝道桥场地整平现场。

　　红网时刻5月1日讯（记者 陈珏 通讯员 赵一明）2018年是湘江二级航道二期工程项目建设推进攻坚和株洲二线船闸建成通航之年。为赶工期、抢进度，今年 “五一”劳动节期间，湘江二级航道二期工程项目部全体建设者放弃与家人团聚的机会，坚守在工作岗位，为实现湘江二级航道二期工程通航目标而奋力拼搏。

　　“劳动最光荣，全体参建者发扬劳动精神、工匠精神，特别是广大一线班组人员放弃休息和与家人团聚，坚守岗位加班照常生产，用辛勤和汗水勇当奋斗者，在确保安全和质量的前提下稳步统筹推进项目进程，不忘初心，再接再厉，确保项目年度各项任务目标高质量完成。”刚被授予湖南省五一劳动奖章的湘江二级航道二期工程项目建设部经理汪映红表示。

　　湘江二级航道二期工程属于2015年底新开工的国家（湖南省）重点建设项目，也是国务院确定的湖南省对接长江经济带重点建设项目。项目为湖南省第一个紧邻已建枢纽一线船闸新建二线船闸的项目，同时也是湖南目前在建投资规模最大的水运建设项目，具有土石方开挖和混凝土工程量大、工程地质和周边边界条件复杂、施工组织和协调难度大等特点。

　　项目建成后，湘江衡阳蒸水河口至岳阳城陵矶435公里航道将由1000吨级三级航道全面提升为2000吨级二级航道，项目建设总工期51个月，采用分期分批开工方式，整个项目计划2019年底全部建成投产。