4月27日晚，长沙地铁4号线树木岭站工地，正对渣土车进行检查的刘伟。图/潇湘晨报记者 杨旭

　　刘伟的上班时间一般是晚上9点到凌晨4点。作为长沙市城市管理综合执法支队机动大队副大队长刘伟，他已经和渣土“较劲”三年。

　　2000年，刘伟考入长沙市城市管理综合执法支队。2015年，他开始主要负责渣土整治。

　　4月27日晚上9点，记者在办公室见到刘伟时，他刚“错时执法”回来。“这是我们7点出去，8点在岳麓区巡抚路查到的3台运渣土的‘黑车’，属于非专用车辆运输渣土，导致整个路面污染严重。”刘伟说，“我们不能把执法时间固定在某个时间段，如果违规者觉得找到了我们的规律，会避开我们的执法时间。”

　　稍作休息后，刘伟出发前往雨花区参与夜间专项整治行动。晚上10点，执法队伍来到雨花区一在建工地，工地门口，一辆装载完毕的新型环保渣土车正在冲洗车身，车前有醒目的“核准有效”标志。刘伟拿出手机，打开“智慧渣管”，输入渣土车的车牌号，“查一下是否真的核准有效，输入车牌号，这辆车的所属公司、运输路线、消纳场地等都将显示。”

　　车身清洗完毕后，车开出工地停下，刘伟拿着手电绕车进行检查。

　　“每天下班之后看到路面干净，没有偷运乱倒行为，想到市民第二天早上出行能看到一个整洁的长沙，我就觉得今天的努力没有白费，一晚上的付出也是值得的。”刘伟说。

　　刘伟的女儿今年高三，还有一个多月就要高考。刘伟说，因为每天的上班时间是晚上9点到次日凌晨4点，和妻子、女儿很少有都在清醒的时候碰面，“我老婆经常开玩笑说，和我说说话都要打电话预约。”

　　潇湘晨报记者 陈丽安 长沙报道