红网时刻5月30日讯（潇湘晨报记者 张沁 通讯员 杨哲）5月29日，长沙市公安局交警支队发布2017年全市未成年人交通安全分析报告。去年一年，长沙市发生涉及未成年人伤亡的交通事故2416起，死亡42人，受伤2821人。农村地区未成年人交通事故死亡人数较多，占全市总量的64%。

　　报告显示，2017年浏阳、长沙县、望城区因交通事故死亡的未成年人数较多，分别为12人、6人、5人。“因为农村地区的地域特殊性，未成年人死亡交通事故在地区分布中占比高。”民警邓洪涛表示，道路建设没有科学的设计，道路设施不规范、不到位，交通管理不到位，驾驶人、行人交通安全意识淡薄等均是导致事故发生重要因素。

　　从时间上来看，上午10点至12点，事故大多发生于学龄前儿童，“这个时间段学生大多都在上学，但是大多数家长会选择在此时段带学龄前儿童外出”。夜间，大多数学生放学，学生社会活动相对频繁，加之下班后车辆出行频繁，天色渐晚，驾驶人视线易受到影响。此外，这一时段，骑摩托车、电动车飙车的情况也时有发生，也极易引发交通事故。

　　从年龄来看，12岁以上至18岁年龄段最多，占总量的45%；其次是6岁以下年龄段，占总量的36%；7至12岁最少，占总量的19%。

　　42名未成年人死亡的交通事故案例中，在事故中有责任的未成年人有22人。其中不按规定横路或不走人行道、无证驾驶、学龄前儿童无人监护等交通违法突出，不按规定横穿马路或不走人行道9人，无证驾驶摩托车7人，学龄前儿童无人监护3人。

　　针对不同年龄段加强监管和教育

　　“大多数学龄前儿童发生的事故都是因为监护人看管不到位所致。”邓洪涛提醒，对于学龄前的儿童，所有监护人都应加强监管，“尤其是在一些开放式、人车没有分离的小区”。学龄前儿童作为安全意识、抗物理伤害能力均最弱的一个群体，在熟悉的环境，监护人更容易疏于安全意识的防范。

　　6至12岁的未成年人阶段，学校、家长应该加强安全宣传教育，“社区可以对每个辖区内未成年人的居住分布情况进行摸底，从而可以在相应道路增设没有路权冲突性质的交通安全设施”，如设立警示牌、架设过街天桥等安全措施。

　　对于12岁以上的未成年人，此阶段的未成年人，首先需父母加强监管，“可以多多留意孩子平时是否驾、乘摩托车或电动车，夜不归宿、深夜外出等，以防其发生飙车等危险驾驶行为”；其次，学校方面应有针对性地进行安全教育，“让他们看以往的交通事故的案例，努力实现未成年人不敢骑、不愿骑、不想骑摩托车的局面”。

　　此外，作为未成年人的家属及监护人，在日常生活中也应以身作则，遵守交通规则，“有部分未成年人在交通事故中受到伤害，是因为监护人不遵守交通规则引发交通事故，导