论坛帖文：青春，在路上⑨|公交车司机：喧嚣都市里寂寞的摆渡人

　　红网时刻记者 何颖 长沙报道

　　重庆22路公交车坠江过后，各地曝出公交车驾驶员与乘客之间冲突层出不穷。11月27日衡阳县3路公交车上，老年男性因为口角殴打女驾驶员。11月25日，邵阳隆回县5路公交车上，男子因为想提前下车抢夺行驶中的公交车方向盘。11月18日，长沙387路公交内，男子14秒内连打驾驶员18拳……

　　11月5日，红网论坛网友“云飞深处”发帖说《我就是个开车的，我只想平安回家！》，一时间，公交车驾驶员的工作状态成为了瞩目的焦点，他们的日常工作环境究竟是怎样的，乘客和司机是天然的矛盾体么？红网论坛三位小编乘上湖南龙骧巴士旅游1线公交车，贴身记录了一位年青公交车驾驶员的工作日常。

第一位乘客刷卡上车。

　　每天工作时长15个小时，休息时间不想在车上多待1分钟

　　上午9点39分，车号为1758的旅游1线公交车开进猴子石大桥西，湖南龙骧巴士旅1路终点站，刚刚停稳，驾驶员杨凯飞快的冲下车，开了2小时31分钟，他终于可以下车“走两步”。

　　早上7点08分，杨凯发出当天的第一趟车。“今天上的是晚班，早班的同事6点前就发车了。”旅1路途经高校区、地铁施工区，高峰期堵车的情况比较常见。由于还经过五一路、岳麓山等热门站点，乘客也比较多。“开车的人要脾气好，身体好。遇上高峰期堵车要不急不躁，还要能忍得住。”驾驶台旁边放着一瓶水，2小时31分钟，杨凯只喝过一口。“不敢喝水，万一想上厕所怎么办。有一次堵车，一个单边跑了3个小时，真是一口水都不敢喝。”

　　“本来每跑一个单边可以休息几分钟，但高峰期就不行了”，8点30分，将车开到了火车站的杨凯发现已经没有时间休息，马上带客往回走。“还好昨天晚上夜宵吃的比较饱，不然会饿死了。”杨凯告诉我们，每一趟车的时间车队调度都是安排好的，路上耽搁的时间长了，就没有了休息时间。“中午有1个小时的吃饭时间，每跑一个趟次有7到8分钟的休息时间。”

　　“休息时间，我不想待在车上，1分钟都不想”。杨凯喜欢同事一起散步，聊个天。这样的时间不会太长，几分钟后，他们又要开始下一趟的旅程。

　　“新入职的师傅，我们会对其进行上岗前的培训，主要是服务培训和技能培训。”龙骧巴士三车队蔡队长说“培训之后，接下来是7天是实习期。公司对他们的要求是安全第一。”

2小时31分钟，杨凯只喝了一口水。

　　被打过也被骂过，“服务行业，哪有不受气”

　　“我26岁在老家桃源开公交车，来长沙还不到1年。”锦绣潇湘站，准备起步的杨凯停了下来，乘客气喘吁吁地上车后，对他说了声谢谢。“可能这条线路经过高校吧，我感觉长沙乘客的素质还可以。”从火车站往回开的路上，一位老人对自己下车的目的地产生了怀疑，杨凯在正确的下车地点提醒老人下车。“很多乘客是来长沙旅游的，我尽可能的做好服务，给长沙留个好印象”。

　　左家垅西站，公交站台上等待的乘客很多。“规定没到站点公交车是不能开门的”，进站前，杨凯挥手示意乘客走回站台，排队上车。“现在乘客和驾驶员的矛盾很多都集中在到站上下客上。首先我们有规定，不到站是绝对不能开门上下客的。其次乘客觉得到站了就应该马上开门让乘客下车，每个站台都划好了停车线，我们只能开到停车线内，才能开门上下客。希望广大乘客能理解我们，真的不是故意为难，是操作规定。”

　　“服务行业哪有不受气的？我也被乘客打过、骂过，但在长沙还没遇上过。”杨凯觉得自己脾气好。“受气的时候，我就告诉自己，是来赚钱的，不是来吵架的。”

行车途中，注意礼让斑马线。

　　遇到斑马线，杨凯都会注意礼让行人，“有行人就示意他先走。”

　　“安全行车最重要”，杨凯提醒乘客“老人和孩子上车，希望他们能尽快坐下来，这样驾驶员才不用分心去观察他们。我们不能开快车，公司有规定，最高时速不能超过45公里每小时，高峰期时速是每小时30公里。开快车会罚款的，谁会和钱过不去呢？”

　　“每台车上都有实时监控”，蔡队长介绍“驾驶员的操作都在监控之中，如果有不到站上下客或者不礼让行人这些行为，公司都会对他们进行处罚，所以也请广大乘客能够理解，文明乘车，到站上下。”

　　“来长沙开公交车还不到1年，因为这边工资高”。

　　“我应该是整个车队最年轻的司机了。”28岁的杨凯来长沙工作还不到一年。“原来在桃源开车，听说长沙的工资高一些，我就过来了。”

　　“每天工作15个小时，要跑够6个来回。如果堵车太严重，就只能跑五个来回。”工作辛苦，好在收入让他满意。“每个星期休息1天，工资7000多，租房子花去700，吃饭自己做，花不了太多钱。”杨凯有个交往了三年的女朋友“有时间就去常德看她，没敢想在长沙买房。”

　　除了提醒乘客抓好扶手、坐稳坐好之外，几乎没机会说话的杨凯在红灯的间隙会自言自语几句。“我也不是特别喜欢说话，休息时间除了看女朋友，就是钓鱼和看电视”。从起点到终点，车厢里的乘客上上下下，来了又走。

发车之前，驾驶员都要签署的安全台账。

　　红网网友：请尊重每一位为我们服务的人

　　“尊重每一位为我们服务的人。”网友“猪小娃”这样说。记录了杨凯的一天，三位小编觉得“好累、好寂寞。希望广大乘客能够充分了解、遵守文明乘车的规定，理解公交车驾驶员的辛苦与不易。”

　　公交车就像是一个封闭的小社会，司机是掌握方向盘的人，但平安摆渡到目的地靠的不只是驾驶员，“小社会”中的每一人都是公共安全的当事人。从清晨的黑到夜晚的黑，师傅们看着城市醒来又看着它睡去。他们寂寞的摆渡，将乘客送到想去的地方。红网论坛上，“云飞深处”这位老司机对大家说“希望健全驾驶员的人格保护，请大家明白，辱骂驾驶员会给他们带来心理波动，心理素质再好的人在忍无可忍的情况下，也可能会做出无法预料的事。”其实理解不难，只要我们愿意去了解，他的梦想很简单，“我只是个开车的，我只想平安回家”。