12月29日，长沙地铁4号线一期工程试运行，从汉王陵公园站出发，最终到达沙湾公园站。

试乘人员中有不少4号线的建设者，大家看到线路终于开通试运行，由衷地感到开心，纷纷拍 照留念。组图/实习生 张云峰 潇湘晨报记者 金林

盼望着、盼望着，地铁的脚步终于近了。这是昨日不少长沙人的心声，尤其是在地铁4号线沿线居住或工作的市民的心声。

　　12月29日下午，长沙地铁4号线一期工程开始试运行，列车上，试乘人员的手机快门声根本停不下来。据介绍，预计到明年5月，市民即可乘坐正式载客试运营的4号线“紫色列车”。

　　潇湘晨报记者 黎棠 长沙报道

　　宽敞、简约、现代化的车站大厅里，融合了古典装饰元素，车马行云图、柱头的卷云纹等汉代文化元素，顿时让地铁4号线汉王陵公园站变得古韵古风。12月29日下午2点28分，备受关注的长沙地铁4号线一期工程开始通车试运行，参与试乘的人员从汉王陵公园站乘坐列车前往湖南师大站、沙湾公园站。长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明介绍，4号线将进行为期三个月的试运行，预计到明年5月可正式载客试运营，届时市民就可以乘坐了。

　　体验 站内到处都是紫色元素

　　当天，潇湘晨报记者来到汉王陵公园站，整个车站内装修风格简洁现代，又融合了一些古典元素，车站内可以见到门阙、斗拱、车马行云图、柱头的卷云纹等等图案和花纹。整个大厅里还用典雅的紫色进行装饰，标识标牌、自动售票机、线路牌等设备都运用到了紫色。记者观察到，就连刷卡的闸机都是紫色和银色相结合。闸机的刷卡、投币区域则运用了鲜明的黄色提醒，可用手机扫码的闸机则是红色的，非常显眼。

　　下午2点28分，列车从汉王陵公园站缓缓驶出，车厢内站满了试乘人员，包括长沙市政府相关领导、轨道集团的相关负责人和工作人员，以及中建五局、中铁五局等建设方代表等，大家对首次露面的地铁4号线也充满了期待。从线路指示条到屏蔽门上的装饰条，再到车厢内的扶手装饰条，地铁车厢内也随时可见紫色元素。

　　因为是试运行阶段，所以列车的速度并不快，运行非常平稳。列车在中间站点没有停留，2点44分，列车停靠湖南师大站，因为是高校区域的地铁站，湖南师大站以古代竹简为设计元素，以“书卷”翻开为造型，以“竹简”颜色为点缀、用“窗花格”设计元素来融合。3点15分，列车最后停在了沙湾公园站，首次试乘结束。记者乘坐电扶梯来到沙湾公园站厅层，相关工作人员介绍，沙湾公园是地铁4号线与2号线的换乘站，换乘原理和五一广场站类似，地铁4号线站台层位于2号线的下面一层。

　　功能 可与9条线路实现换乘

　　周晓明介绍，地铁4号线是长沙目前开通最长的轨道交通线路。线路全长33.5公里，呈西北至东南走向，北起罐子岭南至杜家坪，是地铁“米”字形中的那一捺。4号线于2014年12月31日开工建设，线路串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，对于长沙区域经济发展具有重要支撑作用。

　　4号线一期工程设站25座，均为地下车站。其中换乘站13座，分别是月亮岛西站、观沙岭站、六沟垅站、溁湾镇站、阜埠河站、黄土岭站、砂子塘站、树木岭站、圭塘站、沙湾公园站、长沙火车南站、光达站、杜家坪站。根据《长沙市轨道交通线网规划修编》（2011年），4号线一期工程将与9条既有运营和规划建设的线路实现换乘，与长株潭城铁互联互通。

　　周晓明表示，4号线三个月的试运行期间，将通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验，不断完善和改进各项工作。“例如工程的收尾，设备、车辆、信号、屏蔽门、电扶梯以及整个联调联试还要进行磨合，都是为了确保最佳运营。”周晓明说，列车有20天的时间完全按运行图运行，要确保每一列列车跑足2000公里。

　　相关新闻 元旦期间13点半至22点地铁2号线缩短运行间隔

　　为保障2019年元旦假期期间地铁运营安全有序，长沙地铁针对线网运能进行了提升，将13：30-22:00时段设为超高峰期运营时段，届时1号线行车间隔将缩短至5分58秒，2号线行车间隔将缩短至4分11秒。值得注意的是，1月1日晚因橘子洲有焰火燃放活动，当天18:00起至运营结束，2号线湘江中路站将停止对外服务；19:00起至运营结束，橘子洲站将停止对外服务。运营控制中心将联动各车站，实时监测客流数据，视情况通过加开载客列车、加密发车频次等措施来提升线网运力、满足客运需求。