57公里航道，张光军时刻关注着航道讯息。

　　红网时刻记者 何青 长沙报道

　　“3个石坝区、2座大桥、枯水季节的12个浅滩……辖区57公里航道，这些数据都是要时刻关注……”

　　轻依椅背，张光军聊起航道工作，语速飞快，滔滔不绝，兴奋与骄傲之情溢于言表。

　　从16岁到59岁，张光军在“水”字上下功夫。当过船员，管理过数千人的航运公司，也担任过仅有几名党员的基层党支部书记，2016年，临近退休，57岁的张光军，仍然挑起了长沙航道管理局湘阴航道处支部书记兼处长的担子。

　　43年水运工作时间表背后，是一份沉甸甸的责任。

张光军和同事正在对航标灯做日常维护。

　　“不行 让老张来”

　　干一行就要爱一行，对一行了然于心。

　　湘阴航道管理处只有职工10人，但辖区航道57公里，常年设标近90座，是湖南省管辖范围最长、任务最重、航道等级最高的基层航道处。

　　由于辖区航道通行任务繁忙、船舶数量多，常规巡航时间间隔最长不超过2天，每月还需至少安排两次夜航，风雨无阻、雷打不动。虽有腰疾，巡查船上总能看到顶着一头银发的张光军忙前忙后。所到之处，凭着一本“水上经”，做好正确决策工作。

　　其实，1998年，只干过船员工作的张光军，来航道局还是个“外行”。如今，张光军早已成为长沙航道局里水运工作的行家里手。

　　从老张行不行？变成了，不行，让老张来！

　　“水上工作，就是要做到时刻心里有数。要及时调整浅滩航段航宽标位，确保‘运输生命线’的通畅。”张光军介绍，如果遇到特殊情况，还需增加巡航次数，洪枯两季，几乎天天巡查，确保做到万无一失。

　　2017年6月，湘江流域遭遇超历史特大洪水，做好抗洪抢险，保标护标，张光军和同事每天巡航归来已是深夜。11月，湘江又遭遇了历史特枯水位，还没来得及大喘气，“战枯保畅”全面打响，又是日夜坚守。

精细化管理后的湘阴航道处仓库。

　　“像刚刚洗了澡一样”

　　“按道理”是数着手指头退休，张光军却总想着“折腾”。

　　一体式灯器、干电池、手套……不同的航道器材，分类别地摆放在蓝色货架上，干净明了。这是张光军一手打造的湘阴航道处仓库。

　　“一年之前，这个仓库是踏不进脚的。”粗壮的标链对放在中间，各种航道器材随意堆放，要找一个器材，可能要耗费半个多小时，甚至更长时间。

　　看到这种情况，2018年5月，一个计划在他心底生起。“能不能把器材精细化管理，分门别类摆放好。”

　　说干就干。从前期货架的制作，器材的摆放，到标示牌的设计，张光军拿出了一套自己方案。

　　只要不出航巡查，老张便都耗在了仓库里面航标器材整理上。2018年6月的一天，同事任其武也来到机舱，看到张光军一个人在默默清理仓库。“他全身都湿透了，一看像刚刚洗了澡一样。”

　　10月份，一个全新的仓库，出现在了湘阴航道处。而仓库的精细化管理工作经验已经向长沙航道管理局、湖南省航道系统推广。

凡事干在第一个，已成为张光军的一种习惯。

　　“他真的是一个认真的人”

　　2019年1月22日，雨，寒风凛冽。

　　走在室外人都冷得直打哆嗦，最低气温降到了0℃。早上8点，长沙航道管理局湘阴航道管理处，张光军又是第一个到达处里的人。

　　凡事干在第一个，已经成为张光军的一种习惯。

　　冰天雪地，他第一个拿起铲子在码头铲雪除冰，进船舱发车升温，确保机器设备在严寒天气能正常运转。站房水管破裂，他毫不犹豫地爬上高墙修复。

　　老张的“标签”有很多，“第一个”只是其中之一。“党员笔记本上记录着万余字的学习心得与体会，写出的字像打印出来的一样。”“活到老学到老，善于学习新鲜事物，现代化设备，他都使用得很顺手。”“对待工作，凡事都亲力亲为”……

　　认识老张20年，湘阴处汤阳春细数着每一个相处的细节。“他真的是一个认真的人。”

　　“你就是把家当成旅馆”

　　张光军在家里是出了名的“坐不住”。

　　2018年，从元月1日到12月31日，365天，张光军总共只休息了3天。

　　2017年10月，张光军80多岁的老父亲因摔跤骨股头断裂住进了医院，手术出院后因老人年岁已高，有一个相当漫长的恢复过程。张光军因为工作繁忙抽不开身，照顾父亲担子主要落在了姐妹身上。

　　一颗心都扑在了航道上，因此，老伴易凤兰经常笑骂，“你就是把家当成旅馆和饭店。”虽有抱怨，但每次回家，桌子上总摆放着热腾腾的饭菜。

　　“这让我心里很愧疚，要保住这57公里航道平平安安，没有责任心，河里会出安全事故。在家里就呆不住，在单位心安一些。”无论是刮风、下雨、下雪，张光军总会在单位坚守。

　　像家一样经营着航道，张光军获得多方肯定。近年来，张光军先后荣获湖南省交通运输厅“厅直系统优秀共产党员”、湖南省水运管理局“优秀共产党员”、湖南省“十佳航道养护工”等荣誉。