唐光明正在组织待乘火车司机进行酒精测试。

　　红网时刻记者 卢欣 通讯员 龙坚 尹晖 株洲报道

　　叫班，是铁路部门服务火车司机，确保列车正点开行的一个重要环节。一旦出现差错，将直接影响列车安全正点。

　　唐光明是广铁集团株洲机务段衡北整备车间的一名叫班员。她主要从事衡柳线、京广线、吉衡线待乘火车司机的叫班工作和28间待乘室的清洁工作。30年来，她准确叫班10余万次，确保了10万余趟客货列车的正点开行。今年，是唐光明在叫班员岗位上的最后一个年头。

　　2月13日（大年初九）是唐光明的白班。记者跟随她走进了一天的工作历程。

　　“从一接班开始，我们要查看交班日志，与同事交接注意事项，了解房间使用情况。还要在备班系统软件中核对当天的班计划、开行车次，输入叫班有关数据信息。”一边向记者介绍，她一边凑近电脑屏幕，生怕错看了一个数字。她要通过备班系统软件，一项一项核对列车开行计划，准备输入叫班数据信息。

　　“现在叫班系统越来越科技范儿了，四五年前，我们还要人工广播呼叫房间里的司机，和他们对话叫班。现在只要根据列车开行计划输入叫班数据信息，就能通过电脑系统自动叫班。我们只要确认司机是否被叫醒并且完成回答就行了。”说起这些，唐光明一脸的自豪与轻松。

　　整个上午，她和班组同事刘娟还要完成28间待班房间的卫生清洁工作。

　　春节期间增开临客较多，这个春运以来，唐光明要根据派班室下达的列车开行计划，从22点到次日凌晨5点半，对20多个待乘的机班做好叫班服务。她告诉记者：“我们每隔10多分钟，就要完成一次准确叫班，不早叫、不晚叫、不漏叫、不错叫就是我们叫班工作的终极目标。”

　　近几日，湖南地区气温骤降。为了让待乘的司机有温暖舒适的休息环境，唐光明会早早地提前把房间空调打开。

　　叫完班之后的20分钟内，唐光明和班组同事刘娟要等司机离开房间后，分上半夜和下班夜轮流快速清洁房间卫生，迎接下一个机班待乘。

　　细心之处见真情。30年来，唐光明与火车司机朝夕相处。唐光明介绍，她了解在这里待乘的每一位司机的作息习惯和生活需求。哪位师傅因打鼾怕影响伙计想单独睡一个房间；哪位师傅睡觉想多垫一个枕头；哪个司机在夜间出乘喜欢喝浓茶需要开水泡茶，她都熟记于心，尽量满足他们的要求。在她的建议下，车间还针对司机开展了系列“微服务”工作。如在叫班室设置服务箱，为司机们提供针线盒、烘鞋机、电吹风等日常生活用品。

　　30年来，唐光明倾情服务该段担当衡柳线、京广线、吉衡线的150名火车司机，累计为火车司机叫班10万余次，从没有发生过错叫、漏叫行为，保证了10余万趟列车的正点开出。