论坛帖子：火车头奔波劳碌了一天去了哪儿？

红网时刻长沙3月1日讯（通讯员 赵建庭 记者 刘力）火车是一代“追梦人”的出行工具，滚滚的车轮是“流动中国”上一抹亮丽的色彩。春运期间，火车头牵引列车经过几百上千里的高速运行后，去哪儿休整？来自广铁长沙机务段长沙整备车间机车“急诊医师”储巍告诉记者，机车运行一定里程后将进入长沙机务段整备点进行检查维修，为确保机车的绝对安全质量，整备一台机车大约需要80分钟。

广铁长沙机务段整备场，储巍与下班的机车乘务员对机车运行状态、相关设备情况对口交接，了解机车线上的运行情况，是否存在机车故障现象及异常问题。

储巍对机车刹车的系统“心脏”—制动柜里的各类开关、仪表进行细致检查。

当然还有对司机室内雨刷、风笛、门窗及生活电器微波炉、冰箱等检查、确认。

储巍对机车相关设备进行检查完毕后，使用一种牵车“神器”—牵车机，将机车从有电区送至无电区的整备棚，各专业“机车医生”在整备棚内集中“会诊”，对机车车顶、中部、走行部各设备状态进行全方位检查，作业时间约30分钟。

各“机车医生”“会诊”完毕后再次使用牵车机将机车牵引至有电区，接下来的作业可就看整备机车司机的了。

机车“急诊医师”储巍对机车各类刹车系统、供电装置进行试验，时间需要20分钟。这时，强大的后台智能分析能迅速判断机车存在的问题及试验步骤中的不足。

所有试验和检查完毕后，机车状态良好。储巍再次检查机车各外观情况，设置止轮器，防止机车溜动。

储巍将机车相关照片及数据上传至大数据系统，大数据进一步分析确认机车运行状态，直至分析均合格，一台机车的整备作业才算完成，机车又将安全上线运行了。