时刻新闻
该区域是龙头岗货物水陆联运的交点，货物将在这里上岸或者下水，建有4个2000吨级泊位。
红网时刻4月27日讯（记者 刘秋平 通讯员 付自强 刘雷宇）长江水运航道是长江中游城市群31个城市抱团发展的前提基础和天然纽带。在长江中游水运航道上，除了长江中游第一矶、湖南省水运第一门户岳阳城陵矶以外，南昌龙头岗也积极融入长江水运大通道，助力“一带一路”和长江经济带发展。27日，2019全国融媒体看江西采访团走进位于江西省赣江新区的南昌龙头岗综合码头，了解其发展活力。
湖南、江西山脉相连、水路相通，湘赣水运贸易自古有之。龙头岗2016年9月建成运营，并于2017年9月28日开通了南昌—武汉—岳阳航线。目前还成功开通了南昌—太仓—上海、南昌—太仓、南昌—南京—宁波、南昌—九江等总计五条航线，积极开拓集装箱外贸进口业务，为积极加快融入“一带一路”和长江经济带发展战略提供强有力的交通支撑。
“我们2018年完成集装箱吞吐量6.14万标箱，件杂货吞吐量29.51万吨，掏灌箱454标箱，龙头岗码头已成为江西省内河建设规模最大、靠泊能力最强的现代化综合码头。”江西省港投集团南昌龙头港综合码头有限公司总经理庞建基向采访团介绍。
龙头岗码头总投资8.28亿元，建有4个2000吨级泊位，设计年吞吐量集装箱20万标准箱，杂货180万吨，港区内配备了各种装卸专用设备34台。该码头地处赣江二级航道、105国道、京九及昌九铁路、福银高速公路交汇处的新建县樵舍镇，距南昌市区18公里，毗邻南昌昌北国际机场，自2017年6月20日开展内贸业务以来，整个码头标准箱物流转运量逐月提升。
龙头岗吸引了大批知名企业落户南昌，大大提升了工业经济的规模和质量，已基本形成以码头为中心的生产、加工、营销、配送等一系列产业链。江西交通运输部门正以“两江两港”（赣江、信江，九江港、南昌港）为核心，加快推进南昌港龙头岗综合枢纽、九江港红光综合枢纽及相关配套基础设施建设，不断提升集装箱装卸运输能力，相关部门正加快推进港口规划、码头建设、集疏运体系建设，确保航道与港口码头、集疏运体系同步推进、同步建成，形成系统的航运能力。
相关阅读:
来源：红网
作者：刘秋平 付自强 刘雷宇
编辑：廖浩宇
本文为湖南频道原创文章，转载请附上原文出处链接和本声明。